Countess of Dufferin
| Countess of Dufferin | |
| |
| Type | Yacht |
|---|---|
| Gréement | goélette |
| Histoire | |
| Architecte | Pat McGiehan |
| Chantier naval | Alexander Cuthbert Shipyard |
| Lancement | 1876 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 30,80 m |
| Longueur de coque | 27,70 m |
| Maître-bau | 7,22 m |
| Tirant d'eau | 2,22 m |
| Déplacement | 81 t |
| Carrière | |
| Armateur | Alexander Cuthbert |
| Pavillon | Canada
|
| Port d'attache | Royal Canadian Yacht Club Toronto |
modifier  |
|
Le yacht Countess of Dufferin a été le challenger canadien pour la Coupe de l'America (America's Cup) du New York Yacht Club en 1876. Un seul defender américain de l'ancienne édition concourrait, le Madeleine construit en 1868, qui remporta l'épreuve.
Construction
La goélette Countess of Dufferin [1] a été conçu et construit en 1876 par Alexander Cuthbert à Cobourg en Ontario pour la Coupe de l'America.
Carrière
Ayant souffert d'un soutien financier insuffisant, le yacht de course a été grossièrement fini et avait une mauvaise navigation.
En , Countess of Dufferin du Royal Canadian Yacht Club (RCYC) de Toronto s'est affronté une première fois à la Madeleine du New York Yacht Club.
En , Countess of Dufferin perd devant Madeleine, seul defender américain pour la Coupe de l'America. Après la course, Countess of Dufferin a été vendu à un plaisancier de Chicago en prenant le nom de Countess.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Atalanta, autre challenger canadien
