Ceinture de Metz
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| Ceinture de Metz | |
| Pays |  France
|
|---|---|
| Historique | |
| Mise en service | 1854 |
| Concessionnaires | Est (1854 – 1872) EL (1872 – 1919) AL (Non concédée) (1919 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015) |
| Caractéristiques techniques | |
| Numéro officiel | 192 000 |
| Longueur | 9,33 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | 25 kV – 50 Hz |
| Nombre de voies | Double voie |
| Trafic | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant(s) | SNCF |
| Trafic | Fret |
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La ceinture de Metz, aussi appelée ligne de Metz-Sablon à Woippy, est une ligne de chemin de fer française de la Moselle. Elle relie la gare de triage de Metz-Sablon à la gare de Woippy.
Elle constitue la ligne no 192 000 du réseau ferré national.
Histoire[modifier | modifier le code]
Cette ligne est mise en service le , par la Compagnie des chemins de fer de l'Est[1].
Sur cette ligne, se trouve la gare de Metz-Devant-les-Ponts, qui fut la première gare aux marchandises de la ville.
Exploitation[modifier | modifier le code]
La ligne permet aux trains de fret venant de la ligne de Réding à Metz-Ville et se dirigeant vers la ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (ou inversement) de contourner la gare de Metz-Ville.
Elle permet en outre de desservir la gare de Metz-Devant-les-Ponts, restant ouverte au service du fret.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Metz-Sablon - Woippy » sur le site d’Étienne Biellmann (consulté le ).
