Brightline
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.jpg) Rame de Brightline en Floride. | ||
| Création | 2017 | |
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| Sigle | BLFX | |
| Siège social | New York États-Unis
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| Actionnaires | All Aboard Florida (d) | |
| Site web | gobrightline.com | |
| Localisation | Comté de Miami-Dade, comté de Broward et comté de Palm Beach | |
| Écartement des rails | Écartement standard | |
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Brightline est une entreprise ferroviaire privée exerçant aux États-Unis. Le transport ferroviaire interurbain étant très peu développé aux États-Unis, Brightline se positionne sur des trajets "too long to drive, but too short to fly" (trop long pour conduire mais trop court pour voler), en y proposant une offre de desserte ferroviaire.
Brightline Florida[modifier | modifier le code]
La seule ligne exploitée par Brightline actuellement se situe en Floride et relie Miami à Orlando[1]. Longue de 378 km, elle a été ouverte en plusieurs phases, reliant d'abord Miami à West Palm Beach à partir de 2018, avant d'être prolongée jusquà l'aéroport d'Orlando en septembre 2023[2]. Cette ligne emprunte majoritairement l'infrastructure existante d'une autre compagnie, la Florida East Coast Railway [3], où la vitesse est au maximum de 177 km/h (110 miles/h). Seul un court tronçon neuf de 55 kilomètres entre Cocoa et Orlando permet aux trains d'atteindre la vitesse maximum de 200 km/h[4], ce qui en fait cependant l'un des services ferroviaires les plus rapides du pays.
Une extension de ce projet est à l'étude pour relier Orlando à Tampa, qui permettrait alors à Brightline d'exploiter un réseau de 515 kilomètres en Floride [5].
Brightline West[modifier | modifier le code]
Brightline développe également un projet de ligne à grande vitesse entre Los Angeles et Las Vegas à l'ouest du pays [6]. La ligne, telle que prévue, fait 378 kilomètres et devrait être parcourue à une vitesse moyenne de 185 km/h avec des pointes à 290 km/h [7]. Le service prévu est de 25 aller-retours quotidiens [7].
Le , la cérémonie d'inauguration des travaux de Brightline West a eu lieu sur le site de la future gare de Las Vegas, en présence de Pete Buttigieg, le secrétaire aux Transports des États-Unis. Elle doit entrer en service en 2028.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- La Rédaction, « Le train Brightline entre Miami et Orlando est entré en fonction », sur Le Courrier des Amériques, (consulté le )
- (en-US) « Brightline High-Speed Rail Project, Florida », sur Railway Technology (consulté le )
- (en) « Brightline slates fares and service date - Railway Age » (consulté le )
- (en) « Brightline Florida: A Model for Fast, Successful Trains », sur High Speed Rail Alliance (consulté le )
- (en) « Brightline planning 320-mile Florida passenger rail route from Miami to Tampa by 2028 », sur eu.floridatoday.com, (consulté le )
- (en) « Brightline West », sur gobrightline.com (consulté le )
- (en) David Peter Alan, « Brightline West Makes Progress », sur railwayage.com, (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) Site officiel
