Audi Zwickau

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Audi Zwickau

Une Audi Zwickau

Marque

Audi

Années de production

1929 - 1932

Production

400 exemplaire(s)

Classe

Berline de luxe

Moteur et transmission

Énergie

Essence

Moteur(s)

8 cylindres 4 temps

Position du moteur

Avant

Puissance maximale

100 ch (74 kW)

Transmission

Propulsion

Masse et performances

Masse à vide

2 100 kg

Vitesse maximale

120 km/h

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Limousine

Dimensions

Longueur

4 965 mm

Largeur

1 780 mm

Hauteur

1 870 mm

Empattement

3 500 mm

Voies AV/AR

1 440 mm / 1 480 mm

Chronologie des modèles

L’Audi Type SS - ou Audi Zwickau - est une voiture de luxe dotée d’un moteur huit cylindres que l’usine Audi de Zwickau a présentée en tant que successeur de la Type R "Imperator".

La Type SS a été la première nouvelle voiture de tourisme d’Audi après la reprise de l’usine par Zschopauer Motorenwerke Jörgen Skafte Rasmussen AG (DKW). Le véhicule est équipé d’un moteur huit cylindres en ligne à soupapes latérales monté à l’avant d’une cylindrée de 5,1 litres. Il développait 100 ch (74 kW) à 3 000 tr/min et entraînait les roues arrière via une boîte de vitesses à quatre rapports avec un levier de vitesses au milieu de la voiture. Les moteurs étaient de conception américaine et ils étaient fabriqués dans la filiale DKW de Scharfenstein, où Zschopauer Motorenwerke avait mis en place une nouvelle usine de production utilisant des machines achetées à l’ancienne société américaine Rickenbacker Motor Company. La voiture avait deux essieux rigides à ressorts à lames et des freins à commande hydraulique sur toutes les roues. Elle était disponible en tant que berline Pullman 4 portes ou en cabriolet 4 portes.

Jusqu’en 1932, 457 exemplaires ont été fabriqués. En 1931 sort la Type T, en tant que version plus petite de la Type SS.

Liens externes[modifier | modifier le code]

Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), (ISBN 3-87943-519-7)
www.audi.com – Historie 1919–1932: Audi Typ SS „Zwickau“ Pullman-Limousine (1929), Rolldach-Limousine (1930) und weitere Modelle