Voile noir
Cet article est une ébauche concernant la médecine et l’aéronautique.
Pour l’article homonyme, voir Le Voile noir.
Le voile noir est un phénomène physiologique apparaissant en particulier chez les pilotes d'avion dans des conditions de vol extrêmes sous un facteur de charge élevé lorsque, le cerveau n'étant plus suffisamment irrigué par le sang, il y a perte de la vision, ceci précédant une perte de connaissance, vers 5 g. Le voile noir est lui-même précédé du voile gris (perte de la vision périphérique et altération de la vision centrale), qui intervient aux alentours de 4 g. En anglais, on parle de G-LOC pour G-force induced Loss of Consciousness.
La commission française de terminologie et de néologie a donné en 2014 de l'expression voile noir la définition : « Cécité temporaire sans perte de conscience, qui résulte de l'arrêt de l'irrigation sanguine de la rétine de l'œil et se produit lorsqu'un être humain est soumis à une accélération dirigée des pieds vers la tête, d'une valeur variant selon les individus de 4,5 à 5 fois la valeur de l'accélération de la pesanteur »[1].
Pour remédier à ce phénomène, les pilotes des avions de chasse portent une combinaison anti-G qui serre en particulier fortement les cuisses pour empêcher le sang de s'y accumuler en grande quantité et donc de garder le sang dans la tête pour que le cerveau soit fonctionnel.
Le voile noir peut apparaître aussi lors d'apnées trop prolongées, par manque d'oxygène dans le cerveau (et les yeux).
