Utilisateur:Raphodon/espace navire

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    USS Palau (CVE-122)
    Image illustrative de l’article Raphodon/espace navire
    USS Palau en 1950
    Type Porte-avions d'escorte
    Classe Classe Commencement Bay
    Histoire
    A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
    Chantier naval Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
    Quille posée
    Lancement
    Armé
    Statut Désarmé le
    Équipage
    Équipage 1.066
    Caractéristiques techniques
    Longueur 170 m
    Maître-bau 23 m
    Tirant d'eau 9,80 m
    Déplacement 11,100 tonnes (pleine charge)
    Propulsion
    • 2 turbines à vapeur
    • 2 hélices
    Puissance 2 x 16,000 cv
    Vitesse 19 nœuds
    Caractéristiques militaires
    Armement
    Rayon d'action 11 000 milles marins (20 372 km) à 10 nœuds (19 km/h)
    Aéronefs 34
    Carrière
    Indicatif USS Palau (CVE-122) insignia, 1946.jpg

    Le USS Palau (CVE-122) était un porte-avions d'escorte de classe Commencement Bay de la marine américaine par le chantier naval Todd-Pacific à Tacoma dans l'État de Washington. Il fut lancé le et mis en service le .

    Historique[modifier | modifier le code]

    USS Palau avec des hélicoptères HRP, en 1951.

    Commandé alors que la marine commençait sa démobilisation d'après-guerre, Palau a terminé les essais en mer au large de la Californie, a transité par le canal de Panama pour rejoindre Boston, puis Norfolk en Virginie où il a été immobilisé jusqu'en mai 1947. Au printemps 1948, il mena des opérations au large de la côte est et le 3 juin partit pour la Méditerranée pour livrer des avions, dans le cadre du programme d'aide à la Turquie, aux représentants de ce pays à Yesilkoy. Au cours de cette mission, le navire et l'équipage ont aidé à l'évacuation de la délégation et des responsables de l'ONU de Haïfa le 8 juillet pendant la deuxième phase de la guerre israélo-arabe. De retour à Norfolk, il est resté dans l'Atlantique ouest, allant des provinces maritimes aux Antilles, jusqu'en avril 1952. Puis au départ de Norfolk, il est retourné en Méditerranée pour opérer avec la 6ème flotte jusqu'à la fin juin, date à laquelle il a repris ses fonctions avec la 2ème flotte sur la côte est.

    Palau, qui a été désigné pour l'inactivation au début de 1953, a été retenu en commission pour effectuer une dernière mission de ferry, des avions vers Yokosuka (8 août - 22 octobre). À son retour, il entra au chantier naval de Philadelphie et fut désaffecté le . Amarré avec le groupe de Philadelphie, flotte de réserve de l'Atlantique, Palau resta une unité de cette flotte jusqu'à ce qu'il soit rayé du Naval Vessel Register le et vendu, en juillet 1960, à Jacques Pierot, Jr. and Sons, New York.

    Voir aussi[modifier | modifier le code]

    Notes et références[modifier | modifier le code]

    Liens externes[modifier | modifier le code]

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