Utilisateur:Raminagrobis/listreacteurs
Apparence
article en gestation : liste de tuboréateurs à double flux
Notes
- par réacteur civil, on entend ici ceux plutôt destinés aux avions de transport, par opposition aux avions de combat. Les avions de transport militaires utilisent des moteurs de type civil.
- Le taux de dilution est noté à zéro pour un simple flux.
Réacteurs civils historiques[modifier | modifier le code]
Moins de 100 kN[modifier | modifier le code]
Famille de réacteur | Constructeur | Poussée min-max kN | Mise en service | Taux de dilution | Utilisé sur |
Rolls-Royce Conway | ![]() |
76 | 1957 | 0.25 | Handley Page Victor Vickers VC10, Certains Boeing 707 et DC-8 |
100 à 200 kN[modifier | modifier le code]
Plus de 200 kN[modifier | modifier le code]
Réacteurs civils en production (ou en développement)[modifier | modifier le code]
Réacteurs de moins de 100 kN[modifier | modifier le code]
Typiquement destinés aux avions d'affaire ou de transport régional.
Famille de réacteur | Constructeur | Poussée min-max kN | Mise en service | Taux de dilution | Utilisé sur |
P&WC PW300 | ![]() |
21-31 | 1992 | Learjet, Falcon, etc | |
Silvercrest | ![]() |
53 | >2015 | 5.9 | Dassault Falcon 5X Cessna Citation Longitude |
Réacteurs de 100 à 200 kN[modifier | modifier le code]
Equippent typiquement des petits-porteurs biréacteurs ou des gros-porteurs quadriréacteurs.
Famille de réacteur | Constructeur | Poussée min-max kN | Mise en service | Taux de dilution | Utilisé sur |
CFM56-2A/2B/2C | ![]() ![]() |
98 - 110 | 6.0 | Remotorisation sur KC-135, E-6, etc. | |
V25000 | ![]() ![]() ![]() ![]() International Aero Engines |
146 | 1988 | 5.9 | Famille Airbus A320 |
PS-90 | ![]() |
157-176 | 1992 | 4.4 | Tu-204 et 214, Iliouchine Il-96, Iliouchine Il-76 modernisés |
Réacteurs plus de 200 kN[modifier | modifier le code]
Pour avions gros-porteurs.
Famille de réacteur | Constructeur | Poussée min-max kN | Certification | Taux de dilution | Utilisé sur |
Rolls-Royce Trent 500 | ![]() |
236-267 | 2000 | Airbus A340 -500 et -600 | |
GEnx | ![]() |
255-311 | futur | Boeing 787, Boeing 747-8 | |
PW4000 | ![]() |
275-305 | 1987 | A300, A310, A330, B747, B767, B777, MD11 | |
Rolls-Royce Trent 700 | ![]() |
300-315 | 1995 | Airbus A330 | |
Engine Alliance GP7200 | ![]() |
311-338 | 2005 | Airbus A380 | |
Rolls-Royce Trent 800 | ![]() |
333-413 | 1996 | 6 | Boeing 777 |
GE90 | ![]() |
330-510 | 1995 | 9 | Boeing 999 |