Unterseeboot 25 (1913)

	SM U-25; Unterseeboot 25
Type	Sous-marin
Classe	U 23
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Commanditaire	Kaiserliche Marine
Constructeur	Germaniawerft
Chantier naval	Kiel; N° de coque: 179
Commandé	18 novembre 1911
Quille posée	7 mai 1912
Lancement	12 juillet 1913
Mise en service	9 mai 1914
Statut	Reddition le 23 février 1919
Équipage
Équipage	4 officiers et 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	64,7 m ; (Coque pressurisée: 52,36 mètres)
Maître-bau	6,32 m; (Coque pressurisée : 4,05 mètres)
Tirant d'eau	3,56 m
Tirant d'air	4,12 m
Déplacement	685 t (surface); 878 t (plongée)
Port en lourd	971 t
Propulsion	2 moteurs Germania 6 cylindres 2 temps diesel en surface; 2 moteurs électriques SSW double dynamos en plongée; 2 arbres d'hélice
Puissance	1 800 ch (1 320 kW) en surface; 1 200 ch (880 kW) en plongée
Vitesse	16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface; 10,3 nœuds (19,1 km/h) en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant et à l'arrière avec 6 torpilles; 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30
Rayon d'action	8 790 milles nautique à 8 nœuds (16 280 km à 14,8 km/h) en surface; 80 milles nautiques à 5 nœuds (148 km à 9,3 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Reich allemand
Coût	2 808 000 Goldmark
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Le sous-marin allemand Unterseeboot 25 (Seiner Majestät Unterseeboot 25 ou SM U-25^{[Note 1]}), de type U 23 a été construit par la Germaniawerft de Kiel, et lancé le 12 juillet 1913 pour une mise en service le 9 mai 1914. Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Le U-Boot SM U-25 mesurait 64,7 mètres de long, 6,32 m de large et 7,68 m de haut. Il déplaçait 685 tonnes en surface et 878 tonnes en immersion. Le système de propulsion du sous-marin était composé d'une paire de moteurs diesel à deux temps de 8 cylindres fabriqués par Germania de 1 800 CV (1 320 kW) pour une utilisation en surface, et de deux moteurs électriques à double dynamos construits par SSW de 1 200 CV (880 kW) pour une utilisation en immersion. Les moteurs électriques étaient alimentés par un banc de deux batteries de 110 cellules. le SM U-25 pouvait naviguer à une vitesse maximale de 16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface et de 10,3 nœuds (19,1 km/h) en immersion. La direction était contrôlée par une paire d'hydroplanes à l'avant et une autre paire à l'arrière, et un seul gouvernail^[1].

Le SM U-25 était armé de quatre tubes torpilles de 50 centimètres (19,7 pouces), qui étaient fournis avec un total de six torpilles. Une paire de tubes était située à l'avant et l'autre à l'arrière. Il était équipée d'un canon SK L/30 de 8,8 cm (3,5 in) pour une utilisation en surface^[2].

Le SM U-25 était manœuvré par 4 officiers et 31 membres d'équipage.

Histoire[modifier | modifier le code]

Entre juin et août 1915, le SM U-25 effectue trois patrouilles de guerre en mer du Nord sous les ordres du Kapitänleutnant Otto Wünschet, d'abord au large des côtes orientales de la Grande-Bretagne, puis dans celles du Sud de la Norvège^[3]. Au cours de ces trois missions, il coule 21 navires marchands et en a endommagé un autre.

Le SM U-25 est utilisé pour des tâches d'entraînement pendant le reste du conflit, du 23 octobre 1915 au 29 décembre 1917, sous les ordres du Kapitänleutnant Alfred Saalwächter, puis de Emil Heusinger von Waldegg^[4].

À la suite de l'armistice du 11 novembre 1918, le SM U-25 est livré à la France le 3 février 1919 et mis au rebut à Cherbourg en 1921/22 ^[5].

Commandants[modifier | modifier le code]

Kapitänleutnant (Kptlt.) Otto Wünschet du 9 mai 1914 au 15 septembre 1915
Kapitänleutnant Alfred Saalwächter du 3 octobre 1915 au 29 décembre 1917
? Emil Heusinger von Waldegg du 30 décembre 1917 au 11 novembre 1918

Flottilles[modifier | modifier le code]

Flottille IV du 1^er août 1914 au ?
Flottille d'entrainement du ? au 11 novembre 1918

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Le SM U-25 a effectué 3 patrouilles pendant son service.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Le SM U-25 a coulé 21 navires marchands pour un total de 14 145 tonneaux et endommagé 1 navire marchand de 163 tonneaux^{[Note 2]}.

Date	Nom du navire	Nationalité	Tonnage^{[Note 2]}	Fait^[6]
7 juin 1915	Glittertind	Norvège	717	Coulé
7 juin 1915	Nottingham	Royaume-Uni	165	Coulé
7 juin 1915	Pentland	Royaume-Uni	204	Coulé
7 juin 1915	Saturn	Royaume-Uni	183	Coulé
7 juin 1915	Velocity	Royaume-Uni	186	Coulé
9 juin 1915	Cardiff	Royaume-Uni	163	Coulé
9 juin 1915	Castor	Royaume-Uni	182	Coulé
9 juin 1915	J. Leyman	Royaume-Uni	197	Coulé
9 juin 1915	Tunisian	Royaume-Uni	211	Coulé
4 juillet 1915	Sunbeam	Royaume-Uni	132	Coulé
8 juillet 1915	Anna	Empire russe	2 000	Coulé
8 juillet 1915	Guido	Royaume-Uni	2 093	Coulé
9 juillet 1915	Nordaas	Norvège	1 111	Coulé
11 juillet 1915	Hainton	Royaume-Uni	156	Coulé
11 juillet 1915	Syrian	Royaume-Uni	176	Coulé
11 juillet 1915	Fleetwood	Royaume-Uni	163	Endommagé
6 août 1915	Maj	Suède	920	Coulé
7 août 1915	Norman	Norvège	1 060	Coulé
10 août 1915	Aura	Norvège	396	Coulé
14 août 1915	Albis	Norvège	1 381	Coulé
17 août 1915	Mineral	Norvège	649	Coulé
19 août 1915	Bras	Norvège	1 863	Coulé

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

↑ "SM" pour "Seiner Majestät" (français : Sa Majesté) et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.
↑ ^{a et b} Le tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement.

Références[modifier | modifier le code]

↑ Gröner, p. 4
↑ Gröner, p. 5
↑ Asta 2014, p. 62.
↑ .Biographie de Emil Heusinger von Waldegg (en anglais), sur Axis Biographical Research, 21 juillet 2016
↑ Bodo Herzog : Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 88.
↑ « Palmarès du U-25 », UBoat.net (consulté le 19 février 2014)

Source[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-25 » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass, Keith Thomas et Rachel Magowan, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4)

(en) Paul Kemp, U-boats destroyed, German submarine losses in the World Wars, Londres, Arms & Armour Press, 1997, 288 p. (ISBN 1-85409-321-5)

Liens internes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

(en) WWI U-boats - U-25

[1] "SM" pour "Seiner Majestät" (français : Sa Majesté) et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.

[tonnage-7] {a et b} Le tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement.

[2] Gröner, p. 4

[3] Gröner, p. 5

[4] Asta 2014, p. 62.

[5] .Biographie de Emil Heusinger von Waldegg (en anglais), sur Axis Biographical Research, 21 juillet 2016

[6] Bodo Herzog : Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 88.

[8] « Palmarès du U-25 », UBoat.net (consulté le 19 février 2014)

[Note 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[Note 2]

[6]

v · m U-Boote type U 23
Kaiserliche Marine	U-23 U-24 U-25 U-26
Première Guerre mondiale : Types de U-Boote allemands Liste des U-Boote de l'Allemagne

v · m U-Boote de la Première Guerre mondiale
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