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Trieste (bathyscaphe)

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Trieste (bathyscaphe)
illustration de Trieste (bathyscaphe)

Type Bathyscaphe, sous-marin et navire conservé (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Chantier naval Cantieri Riuniti dell'AdriaticoVoir et modifier les données sur Wikidata
Caractéristiques techniques
Longueur 18,14 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Maître-bau 3,51 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Tirant d'eau 5,46 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Déplacement 50 tVoir et modifier les données sur Wikidata

Le Trieste est un bathyscaphe développé par Auguste Piccard lancé le en Italie. Racheté par la marine américaine en 1958, il effectue le , sous le pilotage de Jacques Piccard (fils d'Auguste) et de Don Walsh (officier de marine américain) une descente à −10 916 m près de Challenger Deep dans la fosse des Mariannes, établissant ainsi le record du monde de la plus profonde plongée de l'histoire.

Le Trieste est un bathyscaphe développé par Auguste Piccard achevé en 1953 en Italie grâce à des capitaux suisses et italiens, dont la structure a été construite en grande partie par les Cantieri Riuniti dell'Adriatico et la sphère assemblée dans un chantier de Castellammare di Stabia ainsi que par les Ateliers de constructions mécaniques de Vevey.

Lancé le , il multiplie les records de plongée et il est racheté par la marine américaine en 1958. Il effectue le , sous le pilotage de Jacques Piccard (fils d'Auguste) et de Don Walsh (officier de marine américain) une descente à −10 916 m près de Challenger Deep dans la fosse des Mariannes, établissant ainsi le record du monde de la plus profonde plongée de l'histoire. Il fait ensuite de nombreuses plongées scientifiques et militaires, limitées à 6 000 m, jusqu'en 1986[1]. Il est actuellement exposé au U.S. Navy Museum.

Il a été remplacé par le Trieste II, maintenant exposé au United States Naval Undersea Museum dans l'État de Washington sur la côte Pacifique.

En , le ROV Kaikō japonais de la Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology est devenu le deuxième engin à atteindre le fond du Challenger Deep. Le , Nereus de l’Institut océanographique de Woods Hole est devenu le troisième engin à visiter le fond du Challenger Deep, atteignant une profondeur maximale enregistrée de 10 902 mètres et, en 2012 ce sera Deepsea Challenger.

Dans la culture populaire

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L'Aigrefin d'acier (De ijzeren schelvis en néerlandais), trente et unième album de bande dessinée de la série Bob et Bobette, créée par Willy Vandersteen, fait référence directement au Trieste autant par sa forme que par sa technologie (quoique l'appareil soit doté de mobilité).

Notes et références

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  1. Le Temps, 23 janvier 2010.

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Liens externes

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