Tosa (cuirassé)
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| Tosa | |
 Le Tosa en 1922, après que sa construction a été arrêtée à la suite du traité naval de Washington. | |
| Type | Cuirassé |
|---|---|
| Classe | Tosa |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine impériale japonaise
|
| Chantier naval | Mitsubishi, Nagasaki[1] |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Statut | Non terminé, coulé comme cible le |
| Équipage | |
| Équipage | 1 400 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 30,5 m |
| Maître-bau | 9,40 m |
| Propulsion | 4 hélices Turbines à engrenage Curtis 12 chaudières Kampon |
| Puissance | 91 000 ch |
| Pavillon | Empire du Japon |
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Le Tosa (土佐) était un cuirassé de la Marine Impériale Japonaise. Conçu par Yuzuru Hiraga, il devait être le navire de tête de deux navires de 40 540 t de classe Tosa. Les cuirassés auraient été armés avec dix canons de 410 mm (16,1 inches), et auraient rapproché le Japon de son objectif d'une flotte "huit-quatre" (de huit navires de guerre et quatre croiseurs de bataille). Cependant, après la Conférence Navale de Washington et la signature du Traité Naval de Washington, tous les travaux sur le navire ont été arrêtés. Le navire devant être détruit conformément aux termes du traité, le Tosa, incomplet, a ensuite été soumis à différents tests pour évaluer l'effet des armes japonaises avant d'être sabordé le .
Conception et construction[modifier | modifier le code]
Conçu par Yuzuru Hiraga, le Tosa était destiné à faire partie d'une flotte japonaise "Huit-quatre", composée de huit cuirassés et de quatre croiseurs de bataille, le successeur de la proposition de flotte « Huit-huit ». Tosa et son sister-ship Kaga ont été prévus pour être le deuxième ensemble de cuirassés haute vitesse (après le classe Nagato) dans le cadre du plan, et dont la construction a été approuvée au cours de la diète du Japon du concernant l'autorisation de construction des navires de guerre. L'ingénierie des modèles pour les deux navires a été effectuée par les ingénieurs de la marine japonaise en 1919. Basé sur des études japonaises de l'expérience britannique lors de la bataille du Jutland, les navires furent conçus pour inclure de nouvelles fonctionnalités sur des conceptions précédentes, notamment l'accroissement de la vitesse-vapeur, malgré l'augmentation du tonnage, le rinçage des ponts, et le blindage incliné[2],[3],[4].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Japanese battleship Tosa » (voir la liste des auteurs).
- Gogin 2014.
- Watts et Gordon 1971, p. 62.
- Evans et Peattie 1997, p. 171.
- Lacroix et Wells 1997, p. 14.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) David C. Evans et Mark R. Peattie, Kaigun : strategy, tactics, and technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941, Annapolis (Maryland), Naval Institute Press, , 661 p. (ISBN 0-87021-192-7, OCLC 36621876)
- (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), [détail de l’édition]
- (en) Eric Lacroix et Linton Wells, Japanese Cruisers of the Pacific War, Annapolis (Maryland), Naval Institute Press, , 882 p. (ISBN 0-87021-311-3, OCLC 21079856)
- (en) Anthony J. Watts et Brian G. Gordon, The Imperial Japanese Navy, Garden City (New York), Doubleday, (ISBN 0-385-01268-3, OCLC 202878)
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) Ivan Gogin, « KAGA battleships », sur navypedia.org,
