Sunsundegui

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Sunsundegui
logo de Sunsundegui
Création 1944
Fondateurs José Sunsundegui
Forme juridique Société anonyme avec appel public à l'épargneVoir et modifier les données sur Wikidata
Slogan Nuevos horizontes
Siège social Altsasu-Alsasua, Navarre
Drapeau de l'Espagne Espagne
Direction Jose Ignacio Murillo
Activité Manufacture mécanique Bus et Train
Produits carrosseries
Filiales Suncove, S.A.
Effectif 303 (2015)[1]
Site web http://www.sunsundegui.com www.sunsundegui.com
Chiffre d'affaires 65 M€ (2008)
modifier - modifier le code - voir Wikidata Consultez la documentation du modèle

Sunsundegui, S.A., est une entreprise espagnole établie à Alsasua dans la province de (Navarre) et consacrée à la carrosserie de véhicules de grand tonnage, particulièrement les autobus et trains.

L'entreprise a été fondée à Irun (Guipuscoa) en 1944 et a atteint son record de chiffre d'affaires en 2008, mais une mauvaise gestion l'a projetée dans une crise économique grave à la suite de laquelle, en 2009, le gouvernement de Navarre, à travers Sodena, prit en charge sa gestion[2]. Elle comptait 303 employés en 2015[3].

Outre le marché espagnol, Sunsundegui exporte des autobus dans 16 pays d'Europe, d'Asie et d'Afrique[4]. L'entreprise reçoit pour cette raison en 2008 le prix à l'exportation du Gouvernement de Navarre[3].

Histoire[modifier | modifier le code]

Le premier atelier de Sunsundegui a été fondé à Irun, en 1944 par le chef d'entreprise irundar José Sunsundegui. La situation stratégique de la localité, à la frontière entre l'Espagne et la France a rendu propice la situation de l'entreprise, consacrée initialement à la réparation de matériel ferroviaire[4].

En 1956, l'entreprise a été transférée à la localité navarraise d'Alsasua, l'important point du développement ferroviaire du XXe siècle. Consacrée exclusivement à la réparation des trains de la Renfe, l'entreprise est entrée dans une crise grave quand la compagnie étatique a commencé à installer ses propres ateliers de réparation. En 1987, lorsque la situation s'est aggravée, un nouveau groupe directeur s'est chargé de la gestion de l'entreprise qui a adapté l'activité de cette dernière à la réparation et le carrossage de trains, d'autobus et de cars[4].

Un autobus avec plate-forme Volvo B12M, carrossé par Sunsundegui, à Newport (Île de Wight)

.

Dans les années 90, Sunsundegui a commencé son démarrage, grâce à l'exportation de ses véhicules à des pays comme Israël et le Royaume-Uni. Celle-ci a signé un accord commercial important avec Volvo pour carrosser les plates-formes motorisées de la compagnie suédoise, commercialisant ainsi un seul produit[4].

À l'important développement de l'entreprise doit s'ajouter une convention avec la compagnie de chemins de fer FEVE, qui a entamé à partir de 2000 un important plan de modernisation de son matériel ferroviaire, commandant principalement à Sunsundegui la fabrication des locomotives et autorails pour l'organisme étatique. De même, elle fabriquera aussi des trains pour les Chemins de fer de la Generalitat de Valence[4]. Ces commandes l'amènera à établir une alliance avec l'entreprise du Guipuscoa CAF pour réaliser ces projets.

À la fin de 2008 elle a signé, en outre, un contrat avec la compagnie de transport public de Dubaï pour la fabrication de 55 autobus de luxe[5].

Malgré cette grande progression, une mauvaise gestion de l'entreprise l'a plongée dans une crise grave, en atteignant à la fin de 2008 une dette de 16 millions d'Euros, ce qui l'amènera à présenter deux "ERE"s[6]. En , devant la faillite prévisible de la compagnie, le Gouvernement de Navarre se chargera de cette dernière par le biais de la Société de développement de Navarre (Sodena)[7]. Depuis qu'il est actionnaire, Sodena a mis ses objectifs dans "assainir la signature et récupérer le prestige perdu[2]".

Activités[modifier | modifier le code]

Une locomotive Série 2700 de FEVE, fabriquée par CAF-Sunsundegui, dans la gare de Balmaseda (Biscaye). Le 2700 l'autorail le plus moderne qui circule sur les voies espagnoles.

Trains[modifier | modifier le code]

Dans le secteur ferroviaire, Sunsundegui et CAF alliés fabriquent des locomotives et autorails pour Renfe Opérateur, FEVE, Chemins de fer de la Generalitat de Valence et EuskoTren. Dans le programme de modernisation de FEVE, Sunsundegui a fabriqué dans son usine d'Alsasua les modèles de locomotives hybrides série 1900 (adaptation de l'ancien série 1000 d'Alsthom) et les autorails diesel série 2600 et les modernes 2700, mises en service à partir de 2009[8].

Autobus[modifier | modifier le code]

L'activité de Sunsundegui dans le secteur des autobus consiste au carrossage des plates-formes motorisées de diverses marques de prestige : Volvo, Mercedes-Benz, Scania et MAN.

Parmi les produits fabriqués dans ce secteur, le plus rentable est celui des cars de luxe, utilisés tant pour le transport public que pour les organismes privés, avec des véhicules personnalisés pour équipes de football ou équipes cyclistes. La compagnie d'Alsasua a fabriqué les cars des équipes Caisse d'Epargne et Euskaltel-Euskadi[4]. En outre, la compagnie commercialise aussi divers modèles d'autobus urbains.

Chiffres[modifier | modifier le code]

Dans le cadre national, la compagnie atteint des parts de marché de 16 % dans le segment discrétionnaire, et de 30 % dans celui des banlieues[9].

Sunsundegui exporte des cars de luxe à l'Europe : (Le Royaume-Uni, l'Irlande, l'Islande, la France, l'Italie, la Suisse, l'Autriche, l'Allemagne, la République tchèque, la Slovénie, Bosnie-Herzégovine, la Croatie, la Biélorussie et la Russie), l'Asie : (Israël et Émirats arabes unis) et l'Afrique (Égypte)[4]. En 2009, les ventes de cars ont atteint les 207 unités, en importante baisse par rapport à l'année précédente, où il s'en est vendu 494[1].

Urbains et Interurbains[modifier | modifier le code]

  • Sunsundegui SB3 (articulé, 81 places assises)
  • Sunsundegui SB3 Low Entry
  • Sunsundegui SB3
  • Sunsundegui SB3 Edition

Autocars[modifier | modifier le code]

  • Sunsundegui SC7 (71 places, 3,7 m hauteur)
  • Sunsundegui SC5 (71 places, 3,3 m hauteur)

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b Nexotrans « Abril de 2010 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), page 28.
  2. ↑ a et b Diario de Noticias «« Sunsundegui contratará a más de 40 personas ante el aumento de los pedidos »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)» Consulté le: 16 avril 2010.
  3. ↑ a et b Diario de Navarra «Sunsundegui prevé 77 despidos y una regulación de 113 operarios en Alsasua» Consulté le: 16 avril 2010.
  4. ↑ a b c d e f et g Sunsundegui «SUNSUNDEGUI. PREMIO A LA EXPORTACION 2008» Consulté le: 16 avril 2010.
  5. ↑ Top Speed «« Sunsundegui suministrará 55 autobuses de lujo para Dubai »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)» Consulté le: 16 avril 2010.
  6. ↑ Le dossier de règlement de l'emploi, abrégé avec ses sigles, ERE, est une procédure dans la législation espagnole au moyen de laquelle une entreprise en crise cherche à obtenir une autorisation pour suspendre ou licencier des employés.
  7. ↑ Noticias de Navarra «Sunsundegui pide a sus proveedores que le permitan aplazar un año su deuda» Consulté le: 16 avril 2010
  8. ↑ El Librepensador «José Blanco pone en servicio el centro de control de tráfico de FEVE de El Berrón y presenta los nuevos trenes 2700.» Consulté le: 16 avril 2010.
  9. ↑ Diario de Noticias «Sunsundegui de Alsasua presenta un expediente para despedir a 77 personas» Consulté le: 16 avril 2010.


Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Sunsundegui&oldid=210713314 ».