Sant'Anna (paquebot)
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| Sant'Anna | ||
 Le Sant'Anna naviguant avec des réservistes français, le 8 août 1914 | ||
| Type | Paquebot | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| A servi dans | Compagnie française de navigation à vapeur Cyprien Fabre & Cie .svg){kind=small} Marine nationale
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| Constructeur | Forges et chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer  France
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| Statut | Torpillé et coulé le 11 mai 1918 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 151 m | |
| Maître-bau | 17,5 m | |
| Déplacement | 9350 tonnes | |
| Puissance | 10000 ch | |
| Vitesse | 16,5 nœuds | |
| Pavillon | France | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 37° 02′ 24″ nord, 11° 21′ 36″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée
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Le Sant'Anna est un paquebot transatlantique converti en 1915 en navire de transport de troupes, torpillé et coulé en mer Méditerranée le 11 mai 1918 avec 605 victimes.
Le Sant'Anna a été construit comme paquebot pour le service entre la France et New York. Le navire a été opérationnel entre 1912 et 1915, date à laquelle il a été réquisitionné par l’armée française et réaménagé en transport de troupes pendant la Première Guerre mondiale. Le 19 septembre 1915, un incendie se déclare à bord, ce qui est considéré comme un acte de sabotage allemand. Le 12 avril 1916, le Sant'Anna a fait son premier voyage sur le front de Salonique avec 1027 soldats de l’armée serbe et 129 chevaux.
Le 11 mai 1918, il naviguait à nouveau en mer Méditerranée pour un voyage de Bizerte à Thessalonique sous l’escorte de deux sloops britanniques, le HMS Cyclamen et le HMS Verhana, avec 2025 soldats à bord (574 Sénégalais, 429 Kabyles, 194 Annamites, neuf Grecs et le reste des Français). Il a été torpillé à 3 h 15 du matin par le sous-marin UC-54 de la marine impériale allemande, commandé par Heinrich XXXVII Prinz Reuß zu Köstritz. Il a coulé à 3 h 58 du matin au large des côtes de la Tunisie française, à environ 26 milles marins à l’est du cap Bon, emportant avec lui la vie de 605 soldats. Les deux sloops britanniques ont secouru les survivants, aidés par le contre-torpilleur Catapulte de la marine française, une canonnière britannique, le sloop français Saint Jean, et les navires Auguste Leblond et Marguerite Marie.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SS Sant Anna » (voir la liste des auteurs).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- « SANT'ANNA », sur Navires 14-18 (consulté le ).
- Terraillon Marc, « Sujet : SANTA ANNA ou SANT' ANNA - Compagnie Cyprien FABRE » [archive], sur FORUM pages 14-18, (consulté le ) .
- (en) Jan Lettens, « SS Sant'Anna (Sant Anna) (+1918) », sur Wrecksite, (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Troopship Sant Anna », sur Uboat.net.
- « Sant'Anna - Paquebot », sur AUX MARINS. Mémorial national des marins morts pour la France (consulté le ).
- Capitaine Patrick, « SANT'ANNA (1915/1918) », sur Marines de Guerre et Poste Navale (consulté le ).
- Yvon Perchoc, « Navires avant 1970 », sur Marine Marchande (consulté le ).
- « Made In La Seyne De 1909 À 1914* », sur La Seyne en 1900 (consulté le ).
