Saab 95

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Page d'aide sur l'homonymie Pour la voiture présente sur le marché depuis 1998, voir Saab 9-5.
Saab 95
Saab 95

Marque Drapeau : Suède Saab
Années de production 1959 - 1978
Production 110 527 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage Linköping
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 3 cyl. deux temps
V4 Ford
Cylindrée 841 et 1498 cm3
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 4
Poids et performances
Poids à vide 990 kg
Vitesse maximale (65 ch) 145 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Break
Dimensions
Longueur 4 020 à 4 160 mm
Largeur 1 570 mm
Hauteur 1 470 mm
Empattement 2 490 mm
Voies  AV/AR 1 220 mm  / 1 220 mm

La Saab 95 est une automobile break du constructeur automobile Saab, construite entre 1959 et 1978.

Élaborée à partir de la Saab 93, elle adoptera peu à peu des éléments de la Saab 96, notamment le remplacement des portes-suicides des premiers modèles par des portes conventionnelles. Un becquet apparaîtra pour limiter l'accumulation de poussières sur la vitre du hayon. D'abord à phares ronds, sa face recevra des phares rectangulaires dès 1965. Elle avait la particularité d'offrir 3 portes seulement, le plancher du coffre comportait une seconde banquette déployable pour augmenter la capacité de 5 à 7 personnes. Le véhicule recevra les innovations Saab tels que les essuie-phares en 1971, les sièges chauffants en 1972 et les pare-chocs à absorption dès 1976[1].

Motorisation[modifier | modifier le code]

Couplé à une boîte manuelle synchronisée à 4 rapports, le moteur deux temps est successivement passé de 38 ch entre 1959 et 1964, à 40 ch en 1965, puis 42 ch en 1966. En elle reçoit le V4 Ford, qui fera grimper ses ventes.

  • Deux temps 3 cylindres - 841 cm3 - 38, 40 puis 42 ch à 4 250 tr/min
  • V4 Ford - 1 498 cm3 - 65 (1967-75), 62 (1976) puis 68 ch (1977-78) à 4 700 tr/min

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (sv) Lindh (Björn-Eric), Saab - bilarna de första 40 åren, éditions Förlagshuset Norden AB, Stockholm, 1987. (ISBN 9186442309)