STS-27

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STS-27
Insigne de la mission
Données de la mission
Vaisseau Navette spatiale Atlantis
Équipage 5 hommes
Date de lancement 2 décembre 1988
à 14:30:34 TUC
Site de lancement Kennedy Space Center
Pas de tir 39B
Date d'atterrissage 6 décembre 1988
Site d'atterrissage Base d'Edwards
Durée 4 jours, 9 heures, 5 minutes, 37 secondes
Orbites secret
Altitude orbitale secret
Inclinaison orbitale 57°
Distance parcourue 2 929 000 km
Photo de l'équipage
photo
Navigation
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STS-27 est la troisième mission de la navette spatiale Atlantis réalisée en 1988, c'est la deuxième mission d'une navette spatiale américaine depuis la catastrophe de Challenger en 1986.

Équipage[modifier | modifier le code]

Le chiffre entre parenthèses indique le nombre de vols spatiaux effectués par l'astronaute, STS-27 inclus.

Objectifs[modifier | modifier le code]

La mission STS-27 est une mission totalement militaire, c'est-à-dire financée par le département de la défense.

Paramètres de la mission[modifier | modifier le code]

Charge utile[modifier | modifier le code]

La charge utile est strictement confidentielle mais selon certaines sources, elle serait constituée d'un satellite d'observation radar baptisé Lacrosse/Vega 1.

Déroulement[modifier | modifier le code]

Décollage de la navette spatiale Atlantis pour la mission STS-27

Le lancement était prévu le 1er décembre 1988 mais le Centre spatial Kennedy est sous une épaisse couche nuageuse et la lancement est reporté au lendemain. Le 2 décembre, Atlantis s'élance dans l'espace depuis le pas de tir 39B à 14 h 30 TU. Du fait que cette mission est militaire, nous n'en savons pas plus sur la suite du vol, on suppose néanmoins que le satellite Lacrosse/Vega 1 s'est déployé avec succès. Le 6 décembre, Atlantis se pose sur la piste 17 de la base d'Edwards à 23 h 36 TU.

Après vol[modifier | modifier le code]

L'inspection de la navette après le vol montra qu'une tuile de la navette manquait et que 175 autres étaient abîmées à la suite de la perte d'un morceau d'isolant.

Durant le décollage, les astronautes ont remarqué une matière blanche qui apparaissait à plusieurs reprises. Suite à ces informations, l'équipage décide de réaliser une inspection des tuiles. STS-27 étant une mission confidentielle, les astronautes ont été contraints d'utiliser une connexion encryptée lente, obligeant la NASA à recevoir des images de basse qualité. La tuile manquante a donc été confondue avec jeux de "lumières et ombres". Les ingénieurs de la NASA ont donc autorisé la rentrée atmosphérique.

A ce jour, la navette spatiale Atlantis de la mission STS-27 est le véhicule spatial ayant réussi à revenir sur Terre avec le plus de dégâts à sa protection thermique. C'est un incident du même type qui causa la désintégration dans l'atmosphère de la navette spatiale Columbia durant la mission STS-107.

Notes : C'est le deuxième vol d'une navette spatiale américaine depuis la tragédie de Challenger. C'est le deuxième vol de Jerry Ross qui a réalisé pas moins de sept vols spatiaux.

Liens externes[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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