SM UC-8
| SM UC-8 Unterseeboot UC-8 | |
 Le SM UC-8 au service de la marine néerlandaise comme Hr.Ms.M 1 | |
| Autres noms | Hr.Ms.M 1 |
|---|---|
| Type | U.Boot de type UC I |
| Classe | Unterseeboot type UC I |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine Marine royale néerlandaise
|
| Commanditaire | Kaiserliche Marine |
| Chantier naval | AG Vulcan Stettin à Hambourg N° de coque: 52 |
| Commandé | 23 novembre 1914 |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Échoué le 4 novembre 1915 sur les côtes néerlandaises |
| Équipage | |
| Équipage | 14 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 33,99 m (Coque pressurisée: 26,92 mètres) |
| Maître-bau | 3,15 m (Coque pressurisée: 3,15 mètres) |
| Tirant d'eau | 3,04 m |
| Déplacement | 168 t (surface), 183 t (plongée) |
| Propulsion | Transmission par 1 arbre 1 × moteur diesel 6 cylindres, 90 ch (67 kW) 1 × moteur électrique Siemens-Schuckert, 175 ch (130 kW) |
| Puissance | 90 ch (surface) 175 ch (plongée) |
| Vitesse | 6,2 nœuds (11,48 km/h) en surface 5,22 nœuds (9,66 km/h) en plongée |
| Profondeur | 50 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 12 mines dans 6 tubes internes de 1 m 1 mitrailleuse de pont (150 coups) |
| Rayon d'action | 750 milles nautiques à 5 nœuds (1 390 km à 9,26 km/h) en surface 750 milles nautiques à 5 nœuds (1 390 km à 9,26 km/h) en surface |
| Pavillon | Empire allemand |
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Le SM UC-8[Note 1] (ou Unterseeboot UC- 8) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type UC I mouilleur de mines utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.
Conception
[modifier | modifier le code]Sous-marin allemand de type UC I, le SM UC-8 a un déplacement de 168 tonnes en surface et de 183 tonnes en immersion. Il avait une longueur totale de 33,99 m, une largeur de 3,15 m, et un tirant d'eau de 3,04 m. Le sous-marin était propulsé par un moteur diesel Daimler-Motoren-Gesellschaft à six cylindres et quatre temps, produisant 90 chevaux-vapeur (66 kW), un moteur électrique produisant 175 chevaux-vapeur (129 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable de fonctionner à une profondeur de 50 mètres[1].
Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de 6,20 nœuds (11,48 km/h) et une vitesse maximale en immersion de 5,22 nœuds (9,67 km/h). Lorsqu'il est immergé, il peut parcourir 50 milles marins (93 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) ; lorsqu'il fait surface, il peut parcourir 780 milles marins (1 440 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). Le SM UC-8 était équipé de six tubes de mines de 100 centimètres, douze mines UC 120 et une mitrailleuse de 8 millimètres. Il a été construit par l'AG Vulcan Stettin et son équipage était composé de quatorze membres[1].
Le SM UC-8 a été commandé le comme le huitième d'une série de 15 navires de type UC I (numéro de projet 35a, attribué par l'Inspection des navires sous-marins), dans le cadre du programme de guerre d'expansion de la flotte. Les dix premiers navires de ce type, dont l'UC-8, ont été construits dans le chantier naval Vulcan à Hambourg. Le chantier naval, qui n'avait aucune expérience préalable dans la construction de sous-marins, a estimé la durée de construction du navire à 5-6 mois, et pour respecter ce délai, il a dû arrêter la construction de torpilleurs. Le SM UC-8 a reçu le numéro de chantier naval 52 (Coque 52). Le navire a été lancé le , et a été accepté pour le service dans la marine impériale la veille, le .
Affectations
[modifier | modifier le code]Comme la plupart des sous-marins de sa classe, le SM UC-8 est sous le commandement de la U-Flotille Flanders, qui faisait partie du Marinekorps Flandern (Corps des Marines flamands), et était déployé depuis Zeebruges.
- U-Flottille Flandern du date inconnue au
Commandement
[modifier | modifier le code]- Kaiserliche Marine
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Georg Haag du au
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Walter Gottfried Schmidt du au
- Koninklijke Marine
- Luitenant ter zee der 2e klasse Dirk Scalongne du au ??
- Luitenant ter zee der 2e klasse Ludovicus A.C.M. Doorman du au
- Luitenant ter zee der 2e klasse Jean Louis Chaillet du au
- Luitenant ter zee der 2e klasse Gustaaf E.V.L. Beckman du au
- Luitenant ter zee der 2e klasse Johannes Jan van der Have du au
- Luitenant ter zee der 2e klasse Esquire H.P. Coertzen de Kock du au
- Luitenant ter zee der 2e klasse Jacobus Gerardus van den Berg du au
- Luitenant ter zee der 2e klasse Ludovicus A.C.M. Doorman du au
- Luitenant ter zee der 2e klasse Johan Christiaan Cornelis du au
- Luitenant ter zee der 2e klasse Jacobus Johannes Logger du au
- Luitenant ter zee der 2e klasse oudste categorie Gustaaf E.V.L. Beckman du au
- Luitenant ter zee der 2e klasse Johannes van Leeuwen du au
- Luitenant ter zee der 2e klasse Jan Jacob Wichers du au
- Luitenant ter zee der 2e klasse Henricus C.W. Moorman du au
- Luitenant ter zee der 1e klasse Frederik Willem Coster du au
- Luitenant ter zee der 2e klasse Willem Jan Kruys du à ??.
Patrouilles
[modifier | modifier le code]Le SM UC-8 a réalisé 1 patrouille pendant son service actif.
Navires coulés
[modifier | modifier le code]Les mines posées par le UC-8 lors de sa seule patrouille ne sont pas connues pour avoir coulé des navires.
Destin
[modifier | modifier le code]Le , le UC 8 s'échoue sur la côte néerlandaise près de l'île de Terschelling dans les eaux territoriales des Pays-Bas neutres à la position géographique de 52° 23′ N, 5° 05′ E en raison d'une mauvaise navigation et ne réussit pas à s'extraire par ses propres moyens. Le sous-marin est sauvé par les Pays-Bas, mais comme l'Allemagne est en guerre à cette époque et que les Pays-Bas étaient neutres, il n'a pas été rendu à l'Allemagne et le SM UC-8 est interné et détenu à Nieuwediep et Alkmaar.
Le , le UC 8 est acheté par le gouvernement néerlandais à l'Allemagne et le renomme M 1 (M pour Mijnenlegger [en français : mouilleur de mines]).
Les connaissances des ingénieurs néerlandais acquises sur les détails de la construction du sous-marin allemand grâce à l'achat du M 1 ont été utilisées dans la rénovation du sous-marin britannique HMS H6, lui aussi interné pendant la guerre, et renommé O 8. Le périscope Zeiss du M 1 a également été transféré dans le O 8 et le périscope du O 8 a été placé dans le M 1[2].
12 pistolets Luger P04, trouvés à bord du UC-8, ont été transférés à l'aviation maritime, où ils ont été utilisés comme armes personnelles des pilotes.
Le , le navire est mis en service dans la Marine royale néerlandaise sous le nom de Hr. Ms.[f] M 1.
Le sous-marin - le seul de ce type qui a survécu à la guerre - a servi jusqu'en 1931, et après son retrait, il a été mis au rebut en 1932.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- "SM" pour "Seiner Majestät" (français : Sa Majesté) et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.
Référence
[modifier | modifier le code]- Gröner 1991, p. 30-31.
- (en) « Dutch Submarines : The submarine M 1 », sur dutchsubmarines.com (consulté le ).
Source
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-8 » (voir la liste des auteurs).
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten. Hambourg, Berlin, Bonn: Mittler. (ISBN 3-8132-0758-7).
- (en) Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres, Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-593-4).
- (en) Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis (Maryland), Naval Institute Press. (ISBN 978-0-87021-907-8). (OCLC 12119866).
- (en) Tarrant, V. E. (1989). The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis (Maryland), Naval Institute Press. (ISBN 978-0-87021-764-7). (OCLC 20338385).
