Nippon Maru II
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| Nippon Maru II | |
 Nippon Maru II dans le port de Yokohama | |
| Type | Quatre-mâts barque |
|---|---|
| Gréement | Quatre-mâts barque |
| Histoire | |
| Chantier naval | Sumitomo Heavy Industries Ltd. - Japon |
| Lancement | Septembre 1984 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 110,09 m |
| Maître-bau | 10,71 m |
| Tirant d'eau | 6,5 m |
| Déplacement | 2 570 t |
| Voilure | 2 760 m2 (36 voiles) |
| Vitesse | 16 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | Institut national de formation pour la navigation maritime (NIST) |
| Pavillon | Japon |
| Port d'attache | Tokyo -  Japon
|
| MMSI | 431498000 |
| IMO | 8211502 |
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Le Nippon Maru II (ou T.S. Nippon Maru II) a été construit en 1984 sur le chantier naval Sumitomo Heavy Industries, Ltd[1]. au Japon.
Ce quatre-mâts barque remplace le Nippon Maru, navire musée visible au Minato Mirai 21 de Yokohama.
Histoire
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Il est géré par l'Institut national de formation pour la navigation maritime (NIST) [2] à Yokohama. Il a comme sister-ship le Kaiwo Maru II, lancé en 1989.
À trois reprises, en 1986, 1989 et 1993, le Nippon Maru II a remporté le Boston Teapot Trophy. C'est le prix qui récompense chaque année le voilier le plus rapide et qui couvre la plus grande distance sur une période de 124 heures (5 jours et 4 heures) entre le 1er janvier et le .
