Neoplan Centroliner
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| Neoplan Centroliner | |
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| Marque |  Neoplan
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|---|---|
| Années de production | 1997 - 2003 |
| Usine(s) d’assemblage | Plauen
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| Classe | Bus |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel Hybride |
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Neoplan Centroliner est une gamme d'autobus à plancher bas du constructeur Neoplan et comprend plusieurs types de bus : midibus, autobus standard et autobus articulé. En 2003, la gamme sera renouvelée et deviendra Centroliner Evolution.
Différents types[modifier | modifier le code]
Il a existé 7 types d'autobus dans la gamme Centroliner :
- le N4407 (midibus) ;
- le N4409 (midibus) ;
- le N4411 (midibus) ;
- le N4416 (standard) ;
- le N4420 (standard 15 mètres) ;
- le N4421 (articulé) ;
- le N4426 (standard à double étage) ;
Utilisation[modifier | modifier le code]
- En France, les autobus Neoplan sont rares. Le réseau de transport en commun d'Avignon possédait des midibus Neoplan hybrides; N6108 DE, tous retirés du service en 2006. Les derniers Neoplan du réseau Phébus ont été réformés en . En Savoie, le réseau de Chambéry avait 4 Neoplan de type N4411 qui appartenaient aux sous-traitants réformés en 2012 et Albertville avait 2 Neoplan de type N4407 réformés entre 2015 et 2017. En revanche, dans les Landes, ces autobus au nombre de 5 sont toujours exploités par le réseau urbain "Couralin", de la ville de Dax. Ce sont probablement les derniers de France.
- En Suisse, sur le réseau TL de Lausanne, circulaient des trolleybus articulés Neoplan N6121 équipés par Kiepe.
- Le , les 27 bimodes Neoplan N6121 (n°800-827) acquis par les tl en 2001 ont été retirés du service à la suite de deux incendies en moins d'un mois (n°818 et 825). Il ne reviendront plus à Lausanne malgré les travaux d'assainissement du constructeur allemand. Ces bus ont été revendus en Roumanie et circulent désormais à Ploiesti, en Roumanie.
Pour honorer les 25 millions déjà versés par le transporteur suisse, le constructeur a offert aux TL 22 autobus diesel articulés N4522[1]
À Genève, deux autobus Neoplan sont utilisés par RATP Dev Suisse (sous-traitant des TPG) pour le transport des élèves du cycle d'orientation du Renard (Aïre). Il s'agit d'un N421NG de 1984 et d'un N4421 de 2005.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- [1],Article paru sur le site internet du quotidien 20minutes le 12 janvier 2007.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (de) Site officiel
