Mitsubishi ASX

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Mitsubishi ASX
Image illustrative de l’article Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX

Appelé aussi Citroën C4 Aircross
Peugeot 4008 I
Mitsubishi RVR (Japon)
Mitsubishi Outlander Sport (Amérique du Nord)
Marque Drapeau : Japon Mitsubishi Motors
Années de production 2010 -
Phase 1: 2010 - 2012
Phase 2: 2012 - 2014
Phase 3 : 2014 - 2016
Phase 4 : 2016 -
Classe Crossover compact
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Mizushima
Moteur et transmission
Énergie Essence/Diesel
Moteur(s) Essence
1.6 117
1.8 139
2.0 148 (USA)
Diesel
1.6 e-HDi 115
1.8 Di-D/HDi 115/150
Position du moteur Avant
Puissance maximale 115 à 150 ch Euro 5
Couple maximal 154 à 300 Nm
Transmission Traction ou
Intégrale
Boîte de vitesses 1.6 : manuelle 5 vitesses
1.8 (Japon) : CVT
2.0 : man. 5 vit. ou CVT
1.8 Di-D : manuelle 6 vit.
Poids et performances
Poids à vide 1 270 à 1 480 kg
Vitesse maximale 182 à 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,7 à 11,4 s
Émission de CO2 Diesel : 145 à 150 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 295 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur 1 615 mm
Empattement 2 670 mm
Voies  AV/AR 1 525 mm  / 1 525 mm
Volume du coffre 416 dm3
Chronologie des modèles
Mitsubishi ASX

Le Mitsubishi ASX, appelé Mitsubishi RVR[1] au Japon et au Canada, Mitsubishi Outlander Sport[2] aux États-Unis, est un crossover du constructeur automobile japonais Mitsubishi Motors vendu depuis l’été 2010. L'ASX avait été annoncé en 2007 par le concept car Cx Concept. Il a fait ses débuts au Salon de Genève en mars 2010[3].

L’ASX est aussi vendu en tant que Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008[4], ce qui constitue le troisième triplé franco-japonais après les C-Crosser/Outlander/4007 et les C-ZERO/i-MiEV/iOn.

L'ASX a été le premier modèle Mitsubishi à disposer du 1,8 litre turbo diesel de 150 ch. Au Japon et aux États-Unis, ce modèle n'existe qu'avec un moteur essence alors qu'en France, il n'est livrable qu'en diesel.

Il est produit au Japon, à Mizushima en Honshu, l'île principale de l'archipel.

En 2012, il a été restylé et reçoit de nouveaux boucliers. Même il a été re-modernisé en 2014 et en 2016, d'où il est dévoilé au Salon de Genève 2016 avec une nouvelle face avant formée de la calandre en "X"[5].

En 2016, au Salon de Genève, Mitsubishi dévoile des versions concept en mode show-car baptisées Geoseek des ASX et L200[6].

Motorisations[modifier | modifier le code]

  1.8 Di-D 115 1.8 Di-D 150 1.6 DI-D 115 1.8 139 2.0 148
Moteur 4 cylindres en ligne
Cylindrée 1798 1590 1798
Puissance maxi 115ch à 3500 150 ch à 4000 115 ch à 6000 139 ch à 6000 148 ch à 6000
Couple maxi 300 à 1750 300 à 2000 270 à 1750 172 à 4200 197 à 4200
Boîte de vitesses 2WD/4WD
Vitesse maxi 189 / 185 200 / 198 182
0-100 km/h 10,2 / 10,6 10,8 / 11,5 11,5
Consommation (en L/100 km) 4,8 / 5,1 5,4 / 5,6 5,1 7,6
Émissions de CO2 (en g/km) 127 / 134 141 / 146 132 153
Mitsubishi Non Non Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui

Finitions[modifier | modifier le code]

  • S-Style


Concept[modifier | modifier le code]

Mitsubishi XR-PHEV[modifier | modifier le code]

Mitsubishi XR-PHEV
Image illustrative de l’article Mitsubishi ASX

Marque Drapeau : Japon Mitsubishi Motors
Années de production 2014 -
Classe Concept car
Moteur et transmission
Énergie Hybride
Moteur(s) Essence
1.1 136
+
Electrique
163ch
Puissance maximale 250 ch
Transmission Aux roues avant
Émission de CO2 < 40 g/km
Dimensions
Longueur 4490 mm

Le Mitsubishi XR-PHEV est un concept car à hybride rechargeable créé par Mitsubishi Motors et dévoilé au Mondial de l'automobile de Paris 2014. Il préfigurait la future génération de l'ASX prévue pour 2020.

Références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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