Métro d'Oufa

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Le Métro d'Oufa est un système de métro qui a été planifié pour la ville d'Oufa en Bachkirie (Russie), et souvent repoussé. Les premières études remontent à la fin des années 1980. Le a été organisée une cérémonie marquant le début de travaux de préparation. Huit stations étaient prévues à l'origine. En 1998, le gouvernement décide de mettre en service les premières rames avant 2007. En 2004, cette date fut repoussée à 2010. Pour des raisons financières, la construction fut arrêtée en 2005. Aucune reprise de la construction n'est prévue.[1]

Histoire[modifier | modifier le code]

À partir de 1997, un tronçon de 9,1 kilomètres fut construit entre les stations Pervomaiskaya (Первомайская) et Sportivnaya (Спортивная). Cette ligne nord-sud devait être mise en service en 2008, et être complétée ultérieurement par une ligne est-ouest et nord ouest-sud-est. Pour des raisons financières, la construction fut arrêtée en 2005. Une rentabilité d'exploitation n'était pas attendue, et d'autres projets d'investissement furent privilégiés pour la ville. Un facteur décisif est sans doute le fait que l’État russe ne souhaitait financer plus que 20 % des travaux de construction et que les administrations locales et régionales ne pouvaient pas financer la part restante.

Stations (prévues)[modifier | modifier le code]

  • Pervomaïskaïa (Первомайская)
  • Oulyanovykh (Ульяновых)
  • Parkovaïa (Парковая)
  • Boulvar Moussy Gareyeva (Бульвар Мусы Гареева)
  • Plochtchad Lenina (Площадь Ленина)
  • Sportivnaïa (Спортивная)

Lien externe[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Vladimir Waldin, « The winners and losers of Russian metros », Metro Report International,‎ (lire en ligne)