Heeresfliegertruppe
| Heeresfliegertruppe | |
 Insigne de béret de la Heeresfliegertruppe | |
| Création | 1955-Présent |
|---|---|
| Pays |  Allemagne
|
| Branche |  Heer
|
| Type | Aviation légère |
| Rôle | Transport aérien tactique, reconnaissance, appui aérien, secours aux sinistrés |
| Devise | Nach vorn En avant |
| Équipement | Hélicoptères |
| Guerres | Opération des Nations unies en Somalie Maintien de la paix en Bosnie-Herzégovine Maintien de la paix au Kosovo Guerre d'Afghanistan Opération en RD Congo |
| Commandant | Général de brigade Richard Bolz |
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L'armée de Terre allemande (Heer) possède une aviation légère comparable à l'ALAT française : la Heeresfliegertruppe (régiments d'aviation de l'armée de Terre).
Historique
Elle est fondé en 1955 en Allemagne de l'Ouest dans le contexte de la guerre froide La première grande opération de cette arme a lieu lors de l'inondation de Hambourg en février 1962 ou 71 hélicoptères de l’armée fédérale allemande sont engagés dans les secours appuyés par 25 hélicoptères de l’armée de terre américaine[1].
Équipement
Elle met en œuvre des avions de liaison ADAC de type Dornier Do 27 et Do 28 Skyservant.
Pour les missions de transport, elle alignait des Sikorsky CH-53 pour le remplacement desquels Eurocopter prévoit de développer un projet appelé HTH (Heavy Transport Helicopter) ou FTH (Future Transport Helicopter) pour les années 2020[2]. Ceux-ci passe sous le contrôle de la Luftwaffe[3].
Elle était équipée au départ d'Alouette II et de Bell UH-1D. Ensuite vinrent les Bo 105-P Panzerabwehrhubschrauber I (hélicoptère antichar de 1re génération) qui seront remplacés désormais par des Tigre dont la fonction d'origine devait être aussi être la lutte anti-char (d'où sa désignation PAH II). Sa configuration a changé deux fois entre-temps, passant de UHT (Unterstützungshubschrauber Tiger, hélicoptère de soutien) à KHS aujourd'hui (Kampfhubschrauber, hélicoptère de combat).
L'armée de Terre allemande met en œuvre plus de 320 hélicoptères[Quand ?]. Presque tous ont été construits en Allemagne, tandis que près de 40 % sont des modèles autochtones. 80 hélicoptères Eurocopter Tigre et 80 NHI NH90 était prévu en 2012 mais en mars 2013, les commandes ont été divisées d'un tiers[4].
| Hélicoptère | Origine | Type | Versions | En service [Quand ?] | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Eurocopter EC665 Tigre |  Union européenne
|
Hélicoptère d'attaque | 11 | 80 (planifiés) | |
| Bell UH-1 Iroquois | Allemagne
|
Hélicoptère utilitaire | UH-1D | 82 | Ont été retirés, construits par Dornier. |
| Bölkow Bo 105 | Allemagne
|
Hélicoptère d'attaque/utilitaire | 105P | 104 | |
| NHIndustries NH90 | Union européenne
|
Hélicoptère de transport | NH90 TTH | 3 | 80 (planifiés) |
| Sikorsky CH-53 Sea Stallion | Allemagne
|
Hélicoptère de transport | CH-53G/CH-53GS | 101 | (110 construits par VFW, les 78 restants en 2013 sont transférés à la Luftwaffe[5],[6]) |
-
Bell UH-1D -
NH90 -
PAH-1 (Bo 105-P) -
Eurocopter EC 135 -
Tiger UHT -
CH-53G -
CH53-G
Notes et références
- Grandes catastrophes à travers l'histoire, Parragon, p. 66, 2007, (ISBN 978-1-4075-0626-5)
- « EADS-Eurocopter et Boeing étudient en commun un hélicoptère lourd », Le Point, (consulté le )
- « Army 2011 ou la mutation de l’armée de terre allemande », sur TTU, (consulté le ).
- « L'Allemagne divise sa commandes d'hélicoptères Eurocopter par trois », sur L'Usine nouvelle, (consulté le )
- « Army 2011 ou la mutation de l’armée de terre allemande », sur TTU, (consulté le ).
- (de) « Sikorsky CH-53 », sur Luftwaffe, (consulté le ).
