Hapag-Lloyd
| Hapag-Lloyd | |
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| Création | 1970 |
|---|---|
| Forme juridique | Société anonyme |
| Slogan | Your Cargo. Our promise. |
| Siège social | Hambourg Allemagne
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| Direction | Rolf Habben Jansen |
| Actionnaires | CSAV (30.0%),
Klaus Michael Kühne (incl. Kühne Holding AG and Kühne Maritime GmbH (30.0%), HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH (13.9%), Qatar Investment Authority (12.3%), The Public Investment Fund on behalf of the Kingdom of Saudi Arabia (10.2%), Free float of 3.6 % (30/09/2025) |
| Activité | Porte-conteneurs, Transport, Logistique |
| Filiales | Hanseatic Global Terminals |
| Effectif | 16 900 (31/12/2024) |
| Site web | www.hapag-lloyd.com |
| Capitalisation | 60 milliards d'euros (2022) |
| Dette | 6,608 milliards d’euros (2024) |
| Chiffre d'affaires | 19,112 milliards de d’euros (2024) |
| Résultat net | 2,392 milliards de d’euros (2024) |
| Société précédente | Norddeutscher Lloyd et Hamburg-Amerikanische-Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
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Hapag-Lloyd est le cinquième armateur mondial de transport maritime en conteneurs. Son siège social est à Hambourg.
Histoire
[modifier | modifier le code]Hapag-Lloyd est une entreprise créée en 1970, de la fusion de deux compagnies maritimes : la Hamburg America Line et la Norddeutscher Lloyd. Les deux firmes d'origine, créées respectivement en 1847 et 1857, ont alors une tradition centenaire dans le domaine maritime.
En 1972 est créée une filiale, la compagnie aérienne Hapag-Lloyd Flug. En 1998 la société Preussag acquiert les sociétés Hapag-Lloyd AG et TUI pour former le groupe TUI AG.
En 2005, le groupe TUI acquiert pour 1,7 milliard d'euros, la société canadienne CP Ships. Le groupe devient alors la quatrième plus importante compagnie maritime de porte-conteneurs au niveau mondial.
Jusqu'à 2009[réf. nécessaire], Hapag-Lloyd regroupe les filiales maritimes et logistiques du groupe TUI.
En , Hapag-Lloyd fusionne avec Compañía Sud Americana de Vapores, les actionnaires de Compañía Sud Americana de Vapores possèdent alors 30 % de la nouvelle société quand TUI n'en possède alors plus que 22 %[1].
En , Hapag-Lloyd annonce l'acquisition par échange d'action d'UASC, créant un nouvel ensemble ayant un chiffre d'affaires d'environ 7 à 8 milliards d'euros, qui sera possédé à 72 % par les actionnaires de Hapag-Lloyd[2]. À la suite de cette acquisition, Hapag-Lloyd annonce la suppression de 12 % de ses 11 000 postes situés à terre ferme, dans le cadre d'une restructuration[3].
En , Hapag-Lloyd a reçu le premier d’une série de douze porte-conteneurs de 23 500 EVP carburant au GNL commandés en 2021[4].
En , Hapag-Lloyd a annoncé une coopération avec son concurrent danois Maersk, nommée "Gemini Cooperation", effective à partir de . Ce projet vise à offrir plus de flexibilité aux clients de deux géants du transport maritime, avec une flotte de 300 navires opérée autour de ports pivots[5].
En , Hapag-Lloyd annonce l'acquisition de Zim Integrated Shipping Services pour 4,2 milliards de dollars, en parallèle un fonds d'investissement israélien acquiert une partie de la flotte de Zim pour sécuriser l'approvisionnement maritime d'Israël[6].
Filiales du groupe Hapag-Lloyd
[modifier | modifier le code]- Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, une flotte de cinq paquebots de croisière : MS Europa ; MS Europa 2 ; Hanseatic Nature ; Hanseatic Inspiration ; Hanseatic Spirit ;
- Hapag-Lloyd Container Linie, une flotte de cinquante-cinq porte-conteneurs, d'une capacité de 226 000 EVP ;
- CP Ships, soixante-dix huit porte-conteneurs, d'une capacité de 187 000 EVP.
Autres marques portant le nom d'Hapag-Lloyd
[modifier | modifier le code]Sous le nom d'Hapag-Lloyd il existe les firmes suivantes :
- Hapag-Lloyd Reisebüro, une agence de voyages ;
- Hapagfly, une compagnie aérienne ; avant , elle porte le nom de Hapag-Lloyd Flug ;
- Hapag-Lloyd Express (HLX), une compagnie aérienne à bas prix.
Ces sociétés ne font pas partie de la société Hapag-Lloyd. Les deux premières sont devenues des filiales du groupe TUI. Quant à HLX, elle a directement été créée par TUI en 2002, en tant que compagnie à bas prix en utilisant un nom déjà connu sur le marché afin d'avoir une plus grande notoriété.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens internes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Sites officiels : www.hapag-lloyd.com et hapag-lloyd.com
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Hapag-Lloyd, Chile's Vapores sign deal on business tie-up, Reuters, 22 janvier 2014
- ↑ Hapag-Lloyd agrees merger terms with shipping peer UASC, Reuters, 28 juin 2016
- ↑ Germany's Hapag-Lloyd to cut more than a thousand jobs after merger, Reuters, 31 mai 2017
- ↑ « Le premier des géants au GNL d'Hapag-Lloyd mis à flot », sur www.actu-transport-logistique.fr, (consulté le )
- ↑ « Alliance Maersk/Hapag-Lloyd : un service premium pour quelle clientèle ? », sur www.actu-transport-logistique.fr, (consulté le )
- ↑ (en) Ludwig Burger, Steven Scheer et Elke Ahlswede, « Hapag-Lloyd buys Israel's ZIM for $4.2 billion in global shipping tie-up »
, sur Reuters,
