Hammersmith & City line

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La ligne Hammersmith & City du Métro de Londres part de Hammersmith jusqu'à Barking. De couleur rose sur la carte du Métro de Londres, elle dessert 29 stations en 25 km. Elle se situe en souterrain dans sa partie centrale entre Paddington et Bow Road et ; entre Farringdon et Aldgate East, elle borde la Cité de Londres, le cœur financier de la capitale anglaise. Les tunnels sont juste en dessous de la surface et ont une taille similaire à ceux des lignes principales britanniques. La plupart des voies et toutes les stations sont partagées avec la District line, la Circle line et la Metropolitan line. Plus de 114 millions de passagers circulent chaque année sur cette ligne et la Circle line.

En 1863, le chemin de fer londonien (Metropolitan Railways) est le premier à avoir lancé un service ferroviaire souterrain, entre Paddington et Farringdon avec des voitures en bois et des locomotives à vapeur. L'année suivante, un chemin de fer à l'ouest de Paddington, à Hammersmith, a été ouvert et cela a rapidement été exploité et détenu conjointement par le Metropolitan Railways et la Great Western. La ligne a ensuite été étendue, par étapes, jusqu'à la partie Est de Londres en 1884. La ligne a été électrifiée en 1906 et, en 1936, après que le London Metropolitan Railway ait été absorbé par le London Passenger Transport Board, certains trains de la Hammersmith & City ont été étendus à l'ancienne ligne du chemin de fer à Barking. La ligne Hammersmith & City a été montrée sur la carte du Tube comme faisant partie de la Metropolitan line jusqu'en 1990, puis est apparu comme une ligne distincte.

Les systèmes de voie et de signalisation sont en cours de modernisation et les anciens trains en C Stock de 6 voitures ont été remplacés par de nouveaux trains Stocks S de 7 voitures dans un programme pour augmenter la capacité de 65% d'ici 2019.

La ligne s'étend parallèlement à la ligne principale Great Western entre Paddington et Westbourne Park, et parallèlement au London, Tilbury et Southend Railway entre West Ham et Barking.

Hammersmith & City line
image
Carte

Réseau Transport for London
Ouverture 1863
Dernière extension 1902
Exploitant London Underground /
Metronet
Matériel utilisé S7 stock
Points d’arrêt 28
Longueur 26,5 km
Distance moyenne entre points d’arrêt 981 m
Fréquentation
(moy. par an)
45 845 000

Rames[modifier | modifier le code]

Toutes les rames de la Hammersmith & City line portent la livrée particulière de London Underground à base de rouge, blanc et bleu, et sont du gabarit Subsurface. Elles sont de type S7 Stock et sont utilisées conjointement avec la Circle line et la District line (branche Wimbledon-Edgware Road).

Plan[modifier | modifier le code]

Tracé géographiquement exact de la Hammersmith & City Line

Stations[modifier | modifier le code]

Dans l'ordre d'ouest en est

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]