HMS Superb (25)
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Superb.
| HMS Superb | |
 Le Swiftsure, sister-ship du Superb. | |
| Type | Croiseur léger |
|---|---|
| Classe | Minotaur |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Chantier naval | Swan Hunter |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Démoli le 8 août 1960 |
| Équipage | |
| Équipage | 867 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 169,3 m |
| Maître-bau | 20 m |
| Tirant d'eau | 5,26 m |
| Déplacement | 8 800 t. |
| Port en lourd | 11 130 t. |
| Propulsion | 4 chaudières Admiralty 4 turbines à vapeur Parsons |
| Puissance | 54 100 ch |
| Vitesse | 31,5 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ceinture : 86 mm Pont : 51 mm Tourelle : 51 mm Cloison anti-torpilles : 51 mm |
| Armement | 3 × 3 canons de 6 pouces 5 × 2 canons de 4 pouces 4 × 4 canons AA de 2 livres 6 canons de 20 mm 2 ×3 TLT de 533 mm |
| Rayon d'action | 2 000 milles nautiques à 30 nœuds |
| Carrière | |
| Indicatif | 25 |
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Le HMS Superb est un croiseur léger de la classe Minotaur de la Royal Navy.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Superb est impliqué dans l'incident du détroit de Corfou en 1946, mais n'aura pas une grande carrière. Il fait partie de la revue de la flotte pour célébrer le couronnement d'Élisabeth II en 1953. Le croiseur est parfois le navire amiral du rear admiral Herbert Annesley Packer. Il est rénové en 1956 et 1957. Cependant les plans pour sa modernisation sont abandonnés puis il est retiré du service en . Sa démolition est approuvée deux ans plus tard, il arrive au chantier de Dalmuir le .
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Superb (25) » (voir la liste des auteurs).
