HMAS Otama
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| HMAS Otama (SS 62/SSG 62) | |
 Le Otama en 2011 (Baie de Western Port) | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | Classe Oberon |
| Histoire | |
| Commanditaire | Royal Australian Navy (RAN) |
| Chantier naval | Scotts Shipbuilding and Engineering Company (Greenock - Écosse) |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | retiré du service le puis navire musée en attente |
| Équipage | |
| Équipage | 8 officiers, 60 sous-mariniers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 90 m |
| Maître-bau | 8,10 m |
| Tirant d'eau | 5,50 m |
| Déplacement | 1 610 t |
| À pleine charge | 2 030 t (surface) 2 410 t (surface) |
| Propulsion | 2 générateurs Admiralty 2 moteurs électriques |
| Puissance | 3 500 ch, 4 500 ch |
| Vitesse | 12 nœuds (22,2 km/h) (surface) 17 nœuds (31,5 km/h) (immersion) |
| Profondeur | 200 mètres |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Électronique | sonars, radar |
| Rayon d'action | 9 000 milles marins à 12 nœuds |
| Carrière | |
| Pavillon |  Royal Australian Navy
|
| Indicatif | SS 62 |
| Protection | Monument historique |
| Localisation | |
| Coordonnées | 38° 20′ 30″ sud, 145° 13′ 26″ est |
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Le HMAS Otama (SS 62/SSG 62) est l'un des six sous-marins de la classe Oberon exploités par la Royal Australian Navy (RAN).Otama, le dernier de sa classe, a été établi en 1973 par Scotts Shipbuilding and Engineering Company en Écosse, lancé en 1975 et mis en service dans le RAN en 1978.
Otama était un navire spécialisé, l'un des deux "Mystery Boats", équipé d'un équipement supplémentaire de surveillance et de collecte de renseignements. Il a été régulièrement déployé sur des opérations classifiées pour obtenir des renseignements sur les navires de la flotte soviétique du Pacifique et les navires de la marine chinoise et a mené une surveillance côtière dans toute l'Asie.
Historique
[modifier | modifier le code]Service
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Désarmement et attente de navire-musée
[modifier | modifier le code]Le bateau a été mis hors service en 2000 et il a été vendu à la Western Port Oberon Association en 2001, qui prévoyait de le préserver en tant que navire musée dans le cadre du projet du Victorian Maritime Centre (en) près de Melbourne[1]. Les soumissions pour construire le musée maritime à divers endroits de la péninsule de Mornington ont été rejetées à plusieurs reprises. Fin 2008, le sous-marin a été mis en vente sur eBay, mais malgré plusieurs manifestations d'intérêt, Otama n'a pas été vendu. L'approbation de principe pour la construction du Victorian Maritime Center sur un terrain récupéré adjacent à la marina du port ouest de Hastings a été accordée en 2013, mais à partir de 2016, les permis de planification n'ont pas été approuvés.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Michael White, Australian submarines: a history, Canberra, Australian Government Publishing Service, (ISBN 0-644-24397-X).
- Geoffrey Barker, « Cold War exploits of Australia's secret submarines », The Weekend Australian, .
- Geoffrey Barker, « The Mystery Boats », Australian Financial Review Magazine, (ISSN 1328-3774, lire en ligne).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMAS Ovens » (voir la liste des auteurs).
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