Grob TPX Cobra
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Grob TPX Cobra
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| Constructeur |  H3 Grob Aircraft
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|---|---|
| Rôle | Avion d'entraînement militaire |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 1 (Juin 2024) |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney Canada PT6A-25C |
| Nombre | 1 |
| Type | Turbopropulseur |
| Puissance unitaire | 750 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 11,0 m |
| Longueur | 9,92 m |
| Hauteur | 3,6 m |
| Masses | |
| Maximale | 2 722 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 kt / 462 km/h |
| Plafond | 25 000 ft / 7 620 m |
| Endurance | 6 h |
| Facteur de charge | +4,4/-1,7 |
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Le Grob TPX Cobra est un avion d'entraînement militaire développé par H3 Grob Aircraft.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Grob TPX Cobra est développé en secret dans les années 2010 en Allemagne par H3 Grob Aircraft. Il vole pour la première fois en mai 2019. Le prototype a accumulé 250 heures de vol en juin 2024. L'avion pourrait concurrencer les Diamond DART-450 et Pilatus PC-7.
L'avion doit être produit en France sur le site de l'Aérodrome de Jonzac - Neulles dans la Charente-Maritime par H3 Grob Aircraft France (anciennement GAF Aerospace). Un bâtiment de 2 500 m2 a été construit en 2023.
En France, le Grob TPX Cobra pourrait participer au renouvellement des avions de formation des équipages d'aéronefs à voilure fixe de l'armée de l'air et de la Marine, et remplacer le Grob G 120A, dans le cadre du programme MENTOR 2[1].
Une future version nommée TPMX pourrait être développée pour des missions telles que le renseignement, la surveillance et la reconnaissance.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Le Grob TPX Cobra est un avion biplace côte-à-côte en matériaux composites. Il est motorisé par le turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-25C de 750 ch et muni d'une hélice MT-Propeller MTV-37 à 7 pales d'un diamètre de 2,1 m. Il est équipé de l'avionique Genesys Aerosystems Oasis et de sièges éjectables Martin-Baker Mk10L[2].
L'avion atteint les 462 km/h. La distance de décollage est de 449 m et la distance d'atterrissage de 295 m.
Références[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Avions comparables :
Lien externe[modifier | modifier le code]
- gaf-aerospace.com sur internet archive.
