Gare de Tournan

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Tournan
Image illustrative de l'article Gare de Tournan
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Tournan-en-Brie
Adresse 1, Rue du Général Clemenceau
77220 Tournan-en-Brie
Coordonnées géographiques 48° 44′ 22″ nord, 2° 45′ 33″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services (RER)(E) TransilienLigne P du Transilien
Caractéristiques
Ligne(s) Gretz-Armainvilliers à Sézanne
Voies 3
Quais 1 latéral + 1 central
Transit annuel 2 068 200 voyageurs (2014)
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Altitude 102 m
Historique
Mise en service
Ouverture ((RER)(E))
Correspondances
Sol'R (BUS) Sol'R 3 7 21 28 121 209

309 409

Stigo (BUS) Stigo 11 18
Arlequin (BUS) Arlequin 30
PEP'S (BUS) PEP'S 32
Procars (BUS) Procars 14
Yerres - Brie Centrale Ligne 23
Noctilien (N) N142

La gare de Tournan est une gare ferroviaire française de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, située sur le territoire de la commune de Tournan-en-Brie, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.

Elle est mise en service en 1861 par la compagnie des chemins de fer de l'Est.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Est (ligne P) ainsi que par ceux de la ligne E du RER. Paris est à environ 35 kilomètres.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Quais et voies vus du haut de la passerelle.
Quais et voies vus de la passerelle.

Établie à 103 m d'altitude, la gare de Tournan est située au point kilométrique (PK) 40,764 de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, entre les gares ouvertes de Gretz-Armainvilliers et de Marles-en-Brie[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

En juillet 1859[2], la compagnie des chemins de fer de l'Est, qui vient de disposer des terrains de l'emprise de la voie ferrée, peut commencer les travaux du tronçon de Gretz à Mortcerf de la future ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne. Elle procède à la mise en service commercial de ce tronçon le 2 février 1861[2].

En 2000[3], le contrat de plan État-région Île-de-France inscrit le prolongement de la ligne E du RER de Villiers-sur-Marne à Tournan. Le 14 février 2002[3], le conseil d'administration du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) approuve l'avant-projet. Le 14 décembre 2003[3], la ligne est débranchée, de son réseau historique la raccordant avec la gare de Paris-Est, pour se retrouver raccordée à la ligne E du RER qui aboutit à la gare souterraine d'Haussmann - Saint-Lazare. Outre les modifications concernant le trajet et les horaires, cette intégration dans le réseau RER est l'occasion d'une amélioration des services en gare. L'accès aux rames est facilité par un rehaussement des quais, qui passent de 0,55 m à 0,92 m. Des aménagements et équipements permettent l'amélioration de l'accessibilité des personnes à la mobilité réduite (PMR). Des écrans installés sur les quais permettent une information en temps réel.

Le 13 décembre 2009, la ligne P du Transilien est mise en horaires cadencés y compris pour les trains qui desservent la ligne de Gretz à Coulommiers. La navette s'arrêtant à Tournan est supprimée et remplacée par un train jusqu'à la gare de Paris-Est.

En 2014, la fréquentation annuelle estimée par la SNCF est de 2 068 200 voyageurs[4].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Rames RER et Transilien de chaque côté du quais central
Rames RER et Transilien de chaque côté du quai central.

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare SNCF du réseau Transilien, elle offre divers services[5] avec, notamment, son ancien bâtiment voyageurs toujours en service, une présence commerciale quotidienne du lundi au dimanche et des aménagements et services pour les personnes à mobilité réduite, notamment des ascenseurs et un guichet adapté. Elle est équipée d'automates pour la vente des titres de transport (Transilien et Navigo) ainsi que d'un « système d'information sur les circulations des trains en temps réel ». Le passage d'un quai à l'autre se fait soit par un souterrain à proximité de l'entrée ou par une passerelle en bout de quais en direction de Paris.

Desserte[modifier | modifier le code]

Tournan est à la fois le terminus de la branche E4 du RER E depuis le et le premier arrêt des trains de la ligne P du Transilien (réseau Paris-Est) depuis la gare de Paris-Est sur le tronçon Paris - Coulommiers.

Elle est desservie par les trains de la ligne E du RER, à raison (par sens), d'un train toutes les 30 minutes aux heures creuses et en soirée, et de deux à quatre trains par heure aux heures de pointe. Les trains de la ligne P du Transilien desservent la gare à raison d'un train par heure pour chaque direction aux heures creuses et en soirée, et d'un à deux trains par heure aux heures de pointe, en fonction de la direction.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Des parkings sont aménagés au nord et au sud de la voie ferrée. Des parking sont réservés à proximité du bâtiment voyageurs pour faciliter les correspondances avec les transports. La gare est desservie par les lignes 3, 7, 21, 28, 121, 209, 309 et 409 du réseau de bus Sol'R, par les lignes 11 et 18 du réseau de bus Stigo, par la ligne 30 du réseau de bus Arlequin, par la ligne 32 du réseau de bus PEP'S, par la ligne 14 du réseau de bus Procars, par la ligne 23 du réseau de bus Yerres - Brie Centrale et, la nuit, par la ligne N142 du service de bus de nuit Noctilien.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [002/1] Gretz-Armainvilliers - Coulommiers », p. 34.
  2. a et b René-Charles Plancke, Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991, p. 278.
  3. a, b et c « Eole souffle vers l’Est », sur metro-pole.net via web.archive.org, article du 17 juin 2003 (consulté le 20 août 2015).
  4. « Fréquentation en gares en 2014 – Tournan », sur SNCF Open data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le 10 octobre 2016).
  5. Site Transilien SNCF, Les gares Transilien : Tournan lire en ligne (consulté le 6 mars 2011).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • René-Charles Plancke, Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne, t. I : De la vapeur au TGV, Le Mée-sur-Seine, Édition Amatteis, , 511 p. (ISBN 2-86849-105-7), « La ligne de Gretz à Sézanne », p. 277-297.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Lien externe[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Haussmann - Saint-Lazare Gretz-Armainvilliers (RER) (E) Terminus Terminus
Paris-Est Paris-Est Transilien Ligne P du Transilien Marles-en-Brie Coulommiers