Fauvet Girel

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La société Etablissements Fauvet Girel a été une entreprise française de construction de matériels ferroviaires.

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1931, les établissements Maurice Fauvet, spécialisés dans la construction de wagons-citernes à La Courneuve, prennent le contrôle des établissements Girel[1].

En 1936, l’entreprise déménage de la Courneuve pour s’installer à Saint-Laurent-Blangy, où elle poursuivra sa production de wagons-citernes spéciaux pour le transport de fluides sous forme de gaz liquéfié.

Après la guerre, l’entreprise diversifiera sa production avec la construction de locotracteurs, puis à partir des années 1960, de nouveaux wagons-trémies à bogies de grande capacité pour pulvérulents et céréales. À cette même période, Fauvet Girel produisit également des citernes semi-remorques routières.

En 1975, Fauvet Girel construisit un wagon-citerne prototype de 25 m de longueur, équipé de quatre bogies, d’une capacité de 133 m3 et affichant une charge totale de 160 tonnes.

De 1977 à 1990, l'entreprise a également produit pour la SNCF 285 unités des locotracteurs de la série Y 8000[2].

En septembre 1985, Fauvet Girel fusionnait avec la firme ARBEL de Douai pour fonder la société Arbel Fauvet Rail.

Cette restructuration aura pour conséquence la fermeture du site historique de Saint-Laurent-Blangy au début des années 1990.

La société Etablissements Fauvet Girel, crée le 30 avril 1964 (siren : 552-064-933) mais n'a pas été dissoute mais son objet social a été modifié le 4 août 2015, elle gère un patrimoine immobilier[3]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Les établissements Fauvet-Girel, 70 000 m2 et cinq cents employés sur lavoixdunord.fr (Consulté le 01/06/2012).
  2. Akiem Y 8000 sur akiem.com (Consulté le 01/06/2012).
  3. « ETABLISSEMENTS FAUVET GIREL (SURESNES) Chiffre d'affaires, résultat, bilans sur SOCIETE.COM - 552064933 », sur www.societe.com (consulté le 13 mars 2019)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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