Europa (voilier)
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| Europa | |
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| Type | Trois-mâts barque |
|---|---|
| Gréement | Trois-mâts barque |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantiers Stücken à Hambourg |
| Lancement | 1911 |
| Équipage | |
| Équipage | 14 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 56,50 m |
| Maître-bau | 7,50 m |
| Tirant d'eau | 3,80 m |
| Déplacement | 303 tonnes |
| Voilure | 1250 m² (24 voiles) |
| Carrière | |
| Armateur | Rederij Bark Europa BV, |
| Pavillon | Pays-Bas |
| Port d'attache | Amsterdam -  Pays-Bas
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| MMSI | 246198003 |
| IMO | 8951932 |
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L'Europa est un trois-mâts barque hollandais, à coque acier, construit en 1911 dans les chantiers Stucken à Hambourg.
Il appartient actuellement à la Rederij Bark Europa[1], société néerlandaise de croisière au large.
Histoire[modifier | modifier le code]
À son lancement à Hambourg, il est prévu initialement pour le cabotage. Il porte le nom de FS Senator Brockes. Devant le déclin du commerce de la marine à voile, il change d'affectation et devint, jusqu’en 1977, un bateau-phare, placé dans l'estuaire de l'Elbe.
Dans les années 1980, remplacé par une bouée automatique, il devint alors un bateau de réserve.
En 1986, le navire est racheté et subit 8 ans de travaux (entre 1987 et 1994) pour être transformé en un magnifique trois-mâts barque de croisière.
Depuis 1994, l'Europa propose des croisières autour du monde et surtout dans l'hémisphère sud. Il est spécialiste des expéditions dans l'Antarctique, par le cap de Bonne-Espérance.
Avec l'Oosterschelde, autre trois-mâts hollandais, il est le seul grand voilier à s'aventurer dans les eaux froides entourant Ushuaïa et la Terre de Feu, à la pointe de l'Argentine.
Avec un équipage de 14 professionnels, l'Europa peut accueillir, avec ses 11 cabines, jusqu'à 48 personnes à bord pour des voyages de quelques jours à plusieurs semaines.
Il participe aussi aux rassemblements de grands voiliers tels les Tall Ships' Races et fait aussi des sorties à la journée avec jusqu'à 100 personnes.
L'Europa joue désormais les stations météo pour le compte du KNMI (Institut royal de météorologie des Pays-Bas) et relève la température en mer, jusqu'à 4 fois par jour.
En échange, le KNMI lui fournit les prévisions météorologiques et l'aide à tracer sa route.
Liens internes[modifier | modifier le code]
Participation à Rouen :
- Armada du siècle en 1999.
Il a participé à la Sydney-Auckland Tall Ships Regatta 2013.
Il participera à la Liberty Tall Ships Regatta 2019 au départ de l'Armada de Rouen 2019.
Liens externes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Bark Europa
