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ETR 563

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ETR 563 (FS)
Description de cette image, également commentée ci-après
Un ETR 563 en l'année 2013 en gare de Monte San Savino au cours de test
Identification
Exploitant(s) FS
Désignation ETR 563
Type automotrice du service locale
Composition 5 caisses
Construction 8 rames ETR 563
4 rames ETR 564
Constructeur(s) Construcciones y auxiliar de ferrocarriles (CAF)
Mise en service 2013
Période de service 2013 - aujourd'hui
Service commercial Italie
Utilisation région de Friuli Venezia Guilia
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo' Bo' 2' 2' 2' Bo'
Écartement standard (1 435 mm)
Gabarit UIC
Alimentation 3 kV CC (ETR 563)
3 kV CC et 15 kV 16.6 Hz (ETR 564)
Captage Pantographe
Vitesse maximale 160 km/h
Alimentations
3000 V 15 kV

L'ETR 563 est un train automoteur de la série Civity[1] construit par la société Construcciones y auxiliar de ferrocarriles (CAF) pour la région italienne du Frioul-Vénétie Julienne[2].

Les rames ETR 563 sont construites par la CAF dans son usine espagnole de Beasain. La région du Frioul-Vénétie Julienne a commandé en huit rames Civity dénommées ETR 563[3]. La première rame ETR 563 a été livrée à la fin du mois de .

Caractéristiques techniques

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Les rames de la famille Civity de la CAF, dont est issue l'ETR 563, sont des trains automoteurs construits sur une plateforme commune permettant d'assurer des services de transport ferroviaires de banlieue ou régionaux. Elles peuvent être équipées de différents modes de traction : électrique, Diesel ou bimode (électrique et Diesel)[4].

Les ETR 563 sont alimentées par courant électrique continu de 3 000 V. Leur vitesse maximale est de 160 km/h. D'une longueur de 91,6 m, elles sont composées de 5 caisses supportées sur six bogies et ont une capacité de 297 places assises[2].

L’ETR 563 est un train articulé de formation fixe, des bogie jacobs liant et supportant deux caisses. La rame est supportée par trois bogies moteurs et par trois bogies porteurs. Les deux voitures de tête reposent à leurs extrémités sur un bogie moteur. Une des deux partage un bogie moteur avec la voiture suivante. Tous les autres bogies sont du type porteur.

Équipements

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Les voitures des ETR 563 sont équipées de systèmes d'informations aux voyageurs (annonces des gares, tracé lumineux du parcours), d'écrans vidéo diffusant des informations en circuit fermé et de caméras de surveillance[2].

Galeries de photographies

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Notes et références

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Articles connexes

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Liens externes

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