Discussion:Liste des métros d'Amérique

Le contenu de la page n’est pas pris en charge dans d’autres langues.
Une page de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Autres discussions [liste]
  • Admissibilité
  • Neutralité
  • Droit d'auteur
  • Article de qualité
  • Bon article
  • Lumière sur
  • À faire
  • Archives
  • Commons

Des doutes[modifier le code]

J'ai des doutes sur le fait qu'il y ai une construction de métro à Cusco et Vina del Mar, qui sont des villes assez petites. Je retire, et il faut des souces pour remettre cette info. --Manu 13 mai 2007 à 19:34 (CEST)[répondre]

Ne pas confondre métro et tramways[modifier le code]

Si les concepts proches de tramway en tunnel, pré-métro et métro léger ne sont pas toujours définis de la même façon par les entreprises de transport public selon les pays et les époques, celui de métro est plus précis : pour l'Association nord-américaine des gestionnaires de transports publics (APTA), le métro (heavy rail) est "un transport public urbain de masse en mode guidé sur site propre intégral, sans croisement avec tout autre mode de transport ni accès piétonnier". Tout système qui comporte des passages à niveau ne peut donc entrer dans cette catégorie. Les systèmes de "light rail" improprement traduit par "métro léger" sont des tramways modernes protégés sur une partie de leur parcours seulement. L'APTA distingue quatre catégories de transport sur rail : 26 réseaux commuter rail (équivalent des lignes RER), 15 réseaux heavy rail (dont 3 à New York) et 29 light rail et street car (ces deux dernières catégories sont assimilées, parfois sous le terme de surface railway). Cf APTA Public Transportation Fact Book (https://www.apta.com/research-technical-resources/transit-statistics/public-transportation-fact-book/). La notion de tramway est européenne. Feigeles-Olko (discuter) 13 novembre 2020 à 11:49 (CET)[répondre]