Discussion:Ligne nouvelle Provence Côte d'Azur

«Le tracé dit LGV Côte d'Azur : le plus direct [...] et offre le plus fort potentiel de clientèle»

A première vu c'est complètement faux : si la ligne ne permet que de desservir la côte d'azur, elle a le plus faible potentiel de clientèle. Seule une différence très importante sur le temps de parcours avec les autres propositions, ce qui est loin d'être sûr, permettrai une telle affirmation. En plus suivant ce débat d'ssez près c'est la première fois que je vois un tel argument. A justifier sinon ça saute. --Olivemrs (d) 15 janvier 2009 à 18:43 (CET)

Site officiel

Contrairement à ce qui est annoncé, le site officiel est bien mis à jour (en tout cas en ce moment).

Fusion Ligne nouvelle Nice - Italie et LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur

Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner

Fusionner le projet Nice-Italie vers la page LGV PACA car les études sont désormais menées en commun. Au passage, les articles sur les différents projets de LGV ont à mon avis besoin d'un sérieux toilettage pour ne garder que l'essentiel et purger l'historique et les spéculations... JFG (d) 9 juin 2013 à 18:44 (CEST)

 Plutôt contre. Sauf sources montrant la nécessité de fusionner les deux articles, il est prématuré de le faire de suite. Dark Corlath (d) 11 juin 2013 à 15:26 (CEST)

 Plutôt contre. A l'heure actuelle rien ne dit qu'elle porteras le même numéro de ligne, hors les article de LGV (si toutefois c'en seras une) ont un rapport avec leur numéros respectifs. --Jossfc (d) 16 juin 2013 à 13:13 (CEST)

 Plutôt contre Pour les mêmes raisons, et il n'est pas dit que l'une soit réalisée et pas l'autre...--ᄋEnzino᠀ (d) 30 juin 2013 à 01:05 (CEST)

Fusion abandonnée Gratus (d) 30 juin 2013 à 20:35 (CEST)

Liens externes modifiés

Bonjour aux contributeurs,

Je viens de modifier 1 lien(s) externe(s) sur Ligne nouvelle Provence Côte d'Azur. Prenez le temps de vérifier ma modification. Si vous avez des questions, ou que vous voulez que le bot ignore le lien ou la page complète, lisez cette FaQ pour de plus amples informations. J'ai fait les changements suivants :

• L'archive https://web.archive.org/web/20141217231128/http://www.italferr.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=55b829900e3ca110VgnVCM1000003f16f90aRCRD a été ajoutée à http://www.italferr.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=55b829900e3ca110VgnVCM1000003f16f90aRCRD

SVP, lisez la FaQ pour connaître les erreurs corrigées par le bot.

Cordialement.—InternetArchiveBot (Rapportez une erreur) 22 mars 2018 à 19:17 (CET)

Article à recycler

La partie "Histoire" et la partie "Polémiques", située beaucoup plus loin, font en partie double emploi, et sont séparées par la partie "Décisions". Il faudrait rassembler les deux premières en une seule, dont la rédaction sera évidemment à refaire puisque les styles des actuelles sont très différents (il s'agit de toute évidence de contributions de personnes différentes à de moments différents). La partie "Décisions" pourra suivre, à moins ... qu'on la supprime puisqu'elle ne fait que reprendre les atermoiements des décideurs, ce qui aura été raconté dans la partie précédente. Bref, un vrai chantier, que je ne me sens actuellement pas de mener à bien. Si quelqu'un se sent, ou a une autre proposition, ou un autre avis.. --Fr.Latreille (discuter) 23 août 2019 à 21:53 (CEST)

Serait-il préférable de retirer la partie "L'ancien projet LGV PACA (jusqu'en 2012)" pour l'insérer dans un article séparé "(Projet de) LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur", et laisser celui-ci dédié au projet en cours ? Je trouve que la disposition actuelle (nouveau projet décrit avant l'ancien projet) prête à confusion. Hell Pé (discuter) 4 janvier 2022 à 15:58 (CET)