Discussion:Ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars
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Ligne de St-Ouen-les-Docks
[modifier le code]Il me semble que cette ligne mériterait de faire l'objet d'un article spécifique, avec histoire, descritif du tracé entre La Plaine et St-Ouen, son utilisation actuelle, schéma de ligne, 1 ou 2 photos... Babskwal (d) 7 août 2008 à 10:04 (CEST)
- Ce serait probablement préférable, à l'image de la ligne d'Auteuil. En attendant, je complète son histoire ici même, il sera toujours temps de séparer ce chapitre une fois complet. Clicsouris [blabla] 11 août 2008 à 02:33 (CEST)
L'article spécifique ligne de Saint-Ouen-les-Docks est créé et l'histoire transférée. Clicsouris [blabla] 11 septembre 2008 à 19:54 (CEST)
Proposition au label bon article
[modifier le code]Contradiction entre phrases
[modifier le code]"Contrairement à la ligne A, dont les trains atteignent 100 km/h" est en contradiction avec "Ces caractéristiques limitent également la vitesse à 100 km/h au maximum en banlieue" ... Al1 (d) 26 octobre 2009 à 15:52 (CET)
- La première phrase (dans la section "Exploitation") indique : « Ces caractéristiques limitent également la vitesse à 100 km/h au maximum en banlieue et à 60 km/h au mieux dans Paris » (hors renvoi). La deuxième phrase (dans la section "Impact socio-économique") indique pour l'instant : « Contrairement à la ligne A, dont les trains atteignent 100 km/h et une vitesse commerciale élevée, la ligne C a été affublée, vu sa faible vitesse, de sobriquets peu flatteurs...». Je suggère de modifier cette deuxième phrase ainsi : « ...atteignent 100 km/h et une vitesse commerciale élevée, la ligne C a été affublée, vu sa faible vitesse dans Paris, de sobriquets peu flatteurs...». Cela conviendrait-il (sans soulignement, bien entendu) ? Geralix (d) 26 octobre 2009 à 17:47 (CET)
Oui, on évoque bien sûr intra-muros (où on peine à dépasser 50km/h), en banlieue, les caractéristiques sont assez communes. Clicsouris [blabla] 26 octobre 2009 à 19:19 (CET)
- Merci — quelle réaction rapide ! c'est bien ce que j'il me semblait, mais je n'ai pas osé faire la correction tout seul. Al1 (d) 27 octobre 2009 à 10:43 (CET)
- Article du projet Chemin de fer d'avancement BA
- Article du projet Chemin de fer d'importance moyenne
- Article du projet Transports en commun d'avancement BA
- Article du projet Transports en commun d'importance moyenne
- Article du projet Transports en Île-de-France d'avancement BA
- Article du projet Transports en Île-de-France d'importance moyenne
- Article du projet Hauts-de-Seine d'avancement BA
- Article du projet Hauts-de-Seine d'importance faible
- Article du projet Paris d'avancement BA
- Article du projet Paris d'importance faible
- Article du projet Transports d'avancement BA
- Article du projet Transports d'importance faible
- Article du projet Val-d'Oise d'avancement BA
- Article du projet Val-d'Oise d'importance faible