Discussion:Ligne 8 du métro de Paris

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**Évaluation** de l’article « **Ligne 8 du métro de Paris** »
Label	Importance
AdQ	Élevée	Paris (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
	Élevée	Transports en Île-de-France (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
	Moyenne	Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
	Moyenne	Transports en commun (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)

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Mise au point de la ligne[modifier le code]

Salut à tous et à toute, je fais pour le mois de février de réaliser à la mise au point de la ligne donc j'aimerais avoir des remarques qu'à partir de la mi-février, le temps de réaliser les modifications. CédricGravelle 28 janvier 2008 à 21:01 (CET)[répondre]

Superposition Ligne 8 / Ligne 9[modifier le code]

Si j'en crois le nombre de marches des escaliers de la station Bonne Nouvelle, c'est la ligne 9 qui est sous la ligne 8 entre Richelieu-Drouot et République --Kleberic (d) 8 février 2008 à 23:07 (CET)[répondre]

C'est exact, le tunnel de la ligne 9 se situe au-dessous, de la rue Montmartre à l'ancienne station Saint-Martin. Clicsouris ^[blabla] 9 février 2008 à 01:49 (CET)[répondre]

J'ai corrigé. CédricGravelle 9 février 2008 à 08:48 (CET)[répondre]

une petite question[modifier le code]

Quel tarf ?

En effet, je cite :
La longueur du prolongement ne permet plus de maintenir l'application du tarif unique : pour la première fois, un tarif par section est appliqué sur le réseau métropolitain de Paris. Les stations sont équipées d'un contrôle automatique de sortie avec tourniquets, les voyageurs devant payer un supplément avant ce contrôle
et plus bas
La tarification de la ligne est identique à tout le reste du réseau et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket T+ permet un trajet simple quel que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de métro ainsi que le RER, mais uniquement dans Paris intra-muros pour ce dernier.

J'y vois une contradiction. Pas vous ?

Quand il y aura la prolongation, le tarif va changer mais au jour d'aujourd'hui, le tarif est unique sur la ligne. CédricGravelle 5 février 2008 à 13:35 (CET)[répondre]

J'ai modifier la première phrase car cela correspond à une action futur. CédricGravelle 5 février 2008 à 13:37 (CET)[répondre]

Non, c'était dans les années 1970... avant de revenir au tarif unique qui ne semble plus remis en cause aujourd'hui. Mais l'article n'est pas fini ! Clicsouris ^[blabla] 5 février 2008 à 18:36 (CET)[répondre]

Pas au courant, désolé CédricGravelle 5 février 2008 à 18:38 (CET)[répondre]

Proposition AdQ[modifier le code]

J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Ligne 8 du métro de Paris » au label « article de qualité ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

Votes précédents : Proposition « Bon article », Proposition « Article de qualité »

Clicsouris ^[blabla] 18 novembre 2008 à 18:56 (CET)[répondre]

Je vais faire quelques photos supplémentaires du chantier d'extension, ça a pas mal bougé. Sinon je suis ok pour l'ADQ. CédricGravelle 18 novembre à 21:25 (CEST)

Cours d'eau[modifier le code]

Elle est la seule ligne parisienne à traverser deux cours d'eau : la Marne, et la Seine.... Il me semble que la 5, la 6 et la 10 franchissent la Seine ET la Bièvre. Même si celle-ci est recouverte, elle continue d'exister, ne s'évaporant pas à Arcueil ! BIRDIE ^® 8 décembre 2008 à 12:59 (CET)[répondre]

Certes, mais elle n'existe plus de fait et n'est pas du tout comparable en débit (un filet d'eau s'écoulant dans les égouts). Je n'ai pas trouvé de formulation idéale, « deux fleuves » ne convient pas (la Marne n'est pas un fleuve), « deux rivières » non plus (on oublierait effectivement là aussi la Bièvre), si tu as une proposition à soumettre...

Clicsouris ^[blabla] 8 décembre 2008 à 20:34 (CET)[répondre]

Deux remarques[modifier le code]

Bonjour,

J'ai du mal à saisir la logique des deux phrases suivante et leur lien :

Le principe de lignes circulaires est remplacé par des axes traversant Paris de part en part. Ainsi, la ligne 8 perd son objectif principal de relier les bois de Boulogne et de Vincennes mais de relier la seule branche vers Balard à Porte de Charenton.

Par ailleurs dans le paragraphe "Tourisme", la faiblesse des liens avec le RER est mentionné, avec le seul lien avec le RER C à Invalides. Or il me semble qu'il y a correspondance à Opéra avec le RER A.

Cordialement,

40 stations[modifier le code]

En fait j'ai compté 40 stations en tout dans la ligne 8 du métro. Parce que j'ajoute 2 stations fermées et 38 stations ouvertes. Vu dans l'histoire ces stations Champ de Mars et Saint-Martin sont ouvertes dans les années 1930 mais ils ferment depuis le 2 septembre 1939. 82.227.172.214 (d)

Oui, mais il est inutile de modifier l'infobox ou le plan pour cela. Tous les articles sur les lignes du métro de Paris évoquent les stations fermées dans le corps du texte, à une ou deux reprises, notamment dans les sections Tracé. Cordialement. Geralix (discuter) 23 août 2014 à 18:48 (CEST)[répondre]