Discussion:GPS (assistant de navigation)

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Traduction libre avec ajouts personnels. /84•5/27.02.2007/16:30 UTC/

Bien-fondé du titre de l’article ?

L’article a pour titre « Assistant de navigation personnel ». Une consultation sur Google ne restitue que 62 références. C’est dire si cette expression est méconnue. Alors qu’il s’agit d’un objet très courant, on constate d’ailleurs que, sur les 90 derniers jours, l’article n’a été consulté que 904 fois… Par un phénomène classique de métonymie, tout le monde (en France tout au moins, je ne sais pas ce qu’il en est dans le reste de la francophonie) parle de GPS tout court. Pour se conformer au principe de moindre surprise mis en avant par les conventions sur les titres. Peut-être faudrait-il renommer l’article avec un titre plus évocateur, du type « GPS (assistant de navigation ». Qu’en pensez-vous ?--Chrismagnus (discuter) 19 mai 2014 à 23:24 (CEST)

Compte tenu de l’absence d’opposition (ou plus probablement de l’indifférence), j’ai renommé l’article en GPS (assistant de navigation)--Chrismagnus (discuter) 22 août 2014 à 14:20 (CEST)

C'est judicieux. La (faible) fréquentation s'explique aussi par les redirections, jusqu'à ce que je corrige GPS (automobile) redirigeait sur GNSS. Sinon la métonymie fait aussi que des paragraphes entiers de l'article GPS (le système de satellite) traitent des assistants de navigation, par exemple le paragraphe sur la "confiance exagérée dans les performances" dans Global Positioning System#Inconvénients du GPS. Pasum (discuter) 7 octobre 2015 à 21:55 (CEST)

Route ou cap

Bjr, je suis étonné de votre annulation, un GPS n'est pas en mesure de donner un cap à suivre car il raisonne en coordonnées géographiques (Lat/Long) et entre deux positions il s'agit d'une route et non pas d'un cap, peu importe qu'une carte soit utilisée ou non. De plus il me semble que les GPS ont toujours affiché dès le début COG (course over the ground = route fond) et SOG (speed over the ground = vitesse fond). Il aura fallu attendre les compas satellitaires au début des années 2000 pour enfin pouvoir afficher un cap en utilisant deux têtes GPS situées dans l'axe du navire. Merci de me renseigner sur mon éventuelle erreur si vous trouvez un moment.--cordialement--Klipper →Chatting 27 avril 2018 à 16:09 (CEST) Je rajoute le texte suivant après vérification dans le manuel du GPS-100 les données suivantes manuel : DTK desired track is the course between the "active from" and "active to" waypoints (route entre les deux waypoints) et également CTS (course to steer) is the recommended direction to steer in order to reduce cross track error and stay on course. C'est peut-être d'ici que vient votre remarque. Il ne s'agit pas ici d'un cap, mais d'une route qui pourrait avoir été corrigée de la déclinaison magnétique je suppose afin d'en faire une pseudo cap compas, mais ce calcul est faux s'il y a du vent ou du courant; en navigation le calcul entre deux positions est une route généralement loxodromique, mais il ne suffit pas de prendre cette valeur comme cap pour espérer rester sur cette route.--cordialement--Klipper →Chatting 27 avril 2018 à 18:01 (CEST)

Bonjour,

J'ai annulé votre modification sans doute hâtivement. Quand j'ai lu le mot "route" dans la phrase sur le début des années 90, j'ai pensé à un anachronisme avec les indications d'un GPS moderne automobile pour suivre une route sur une carte (apparu début des années 2000, il me semble). Mais la question est plus nuancée.

Pour le mot "cap", je me référais au "guide pratique du GPS" de Paul Correia, p150 à p160 [1], quand il parle de cap pour la navigation et la randonnée, mais je ne me suis pas intéressé aux nuances de technique de navigation, que vous avez détaillé ci-dessus.

Je ne sais pas quelles informations un GPS à cette époque était capable de fournir exactement. Si vous le souhaitez, annulez à nouveau et choisissez le terme le plus précis. --Pasum (discuter) 27 avril 2018 à 23:36 (CEST)

Bjr et merci de votre réponse. Je vais remettre en place route si vous le permettez. Comme je le mentionnais plus haut le Pronav-100 (pionnier des années 90) dont vous parlez dans l'article montre qu'à cette date le GPS utilisait bien entendu les routes, mais par contre jetait le trouble en parlant de course to steer sans mentionner explicitement recommended. Pour avoir fait de la formation dans le domaine de la navigation il y a quelques années j'ai remarqué que de nombreux utilisateurs interprétaient de façon erronée les informations des aides par satellites à la navigation.--Cordialement--Klipper →Chatting 28 avril 2018 à 08:49 (CEST)

Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile

Faut-il comprendre que la navigation par satellite est également utilisé dans les avions et que cela cause es accidents d'avion?

Le Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile a réalisé une étude sur les accidents et incidents pour lesquels l'usage du GPS est identifié comme facteur déclenchant ou contributif de l'événement. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 86.67.202.21 (discuter), le 20 novembre 2019 à 21:36 (CET)