Cruise Sardegna
| Cruise Sardegna | |
 Le Cruise Sardegna à Olbia en 2023. | |
| Autres noms | Cruise Olympia (2010-2021) |
|---|---|
| Type | Navire mixte |
| Histoire | |
| Chantier naval | Fincantieri, Castellammare di Stabia,  Italie (#6139)
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| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 225 m |
| Maître-bau | 30,40 m |
| Tirant d'eau | 7 m |
| Port en lourd | 8 914 tpl |
| Tonnage | 54 310 UMS |
| Propulsion | 4 moteurs Wärtsilä 12V46D |
| Puissance | 55 440 kW |
| Vitesse | 27,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 10 |
| Capacité | 2 300 passagers 610 véhicules 180 remorques |
| Carrière | |
| Armateur | Grimaldi Lines |
| Affréteur | Minoan Lines (2010-2021) |
| Pavillon |  Italie
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| Port d'attache | Palerme |
| Indicatif |     (IBEY)
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| MMSI | 247286700 |
| IMO | 9351505 |
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Le Cruise Sardegna est un navire mixte appartenant à la compagnie italienne Grimaldi Lines. Construit entre 2009 et 2010 aux chantiers Fincantieri de Castellammare di Stabia, il était à l'origine baptisé Cruise Olympia. Dernier d'une série de quatre navires mixtes géants commandés par l'armateur italien, il est aussi le deuxième construit pour sa filiale grecque Minoan Lines. Mis en service en sur les lignes entre la Grèce et l'Italie, il restera sur cet axe jusqu'en février 2021, date à laquelle il est transféré au sein de la flotte de Grimaldi Lines pour être exploité entre l'Italie continentale et la Sardaigne sous le nom de Cruise Sardegna.
Histoire[modifier | modifier le code]
Origines et construction[modifier | modifier le code]
En 2008, la majorité du capital de la compagnie grecque Minoan Lines est racheté par le groupe Grimaldi. Dès son arrivée dans l'actionnariat de l'entreprise, l'armateur italien décide de renouveler la flotte de sa nouvelle filiale en service entre la Grèce et l'Italie. Deux navires mixtes géants sont alors commandés aux chantiers Fincantieri de Castellammare di Stabia. Les futures unités sont conçues comme des sister-ships des imposants Cruise Roma et Cruise Barcelona exploités par Grimaldi Lines entre l'Italie et l'Espagne.
Le premier navire, baptisé Cruise Europa, est lancé le . Son jumeau le Cruise Olympia est mis à l'eau quant à lui le . Après finitions, il est livré à Grimaldi Lines le et immédiatement affrété par Minoan Lines.
Service[modifier | modifier le code]
Minoan Lines (2010-2021)[modifier | modifier le code]
Le Cruise Olympia est mis en service le entre Patras, Igoumenitsa, Corfou et Ancône.
Le 7 octobre 2011, de fortes rafales de vent de plus de 95 km/h soufflant sur Ancône provoquent la rupture des amarres du navire qui commence à dériver dans le port. L'équipage, assisté par un remorqueur, parvient toutefois à maitriser le navire et le plaquer contre le quai avant qu'il ne cause plus de dégâts qui se limitent à quelques éraflures sur la coque. Lors de sa dérive, le car-ferry a manqué d'écraser le navire de recherches Odin Finder qui était amarré à proximité, le pire a pu être évité grâce à l'intervention rapide de l'équipage[1].
Dans la matinée du 20 juillet 2018, alors qu'il effectue sa manœuvre d'accostage dans le port d'Igoumenitsa, le Cruise Olympia entre en collision avec le navire mixte Hellenic Spirit de la compagnie ANEK Lines. Si ce dernier s'en tire avec peu de dommages, le Cruise Olympia en ressort quant à lui avec trois brèches sur son flanc bâbord au dessus de la ligne de flottaison[2].
Au cours de son arrêt technique effectué en novembre 2019 aux chantiers Palumbo de La Valette, le navire est équipé d'épurateurs de fumées, communément appelés scrubbers, visant à réduire ses émissions de soufre[3].
En janvier 2021, il est annoncé que le Cruise Olympia et son jumeau seront transférés au sein de la flotte de Grimaldi Lines afin de renforcer les liaisons entre l'Italie continentale et la Sardaigne dès la seconde moitié du mois de février[4]. Le navire achève ainsi sa dernière traversée pour le compte de Minoan Lines le 4 février avant de prendre la direction des chantiers Palumbo de Malte en vue de son passage sous les couleurs de Grimaldi Lines.
Grimaldi Lines (depuis 2021)[modifier | modifier le code]
Arrivé aux chantiers Palumbo le 5 février, le navire adapté aux standards de Grimaldi Lines. Rebaptisé Cruise Sardegna le 12 février, il quitte Malte quelques jours plus tard pour rejoindre l'Italie. Le navire débute ensuite ses rotations entre Livourne et Olbia le 18 février.
Aménagements[modifier | modifier le code]
Le Cruise Sardegna possède 10 ponts. Bien que le navire s'étende en réalité sur 12 ponts, deux d'entre eux sont absents au niveau des garages afin de permettre au navire de transporter du fret. Les locaux des passagers occupent la totalité des ponts 11 à 8 ainsi que la partie arrière du pont 7. Les ponts 2, 3, 5 et 7 sont consacrés aux garages.
Locaux communs[modifier | modifier le code]
Le Cruise Sardegna possède de confortables installations destinées aux passagers dont la majeure partie se situe sur le pont 10. Le navire dispose ainsi de deux espaces de restauration, de trois bars dont un extérieur avec piscine, d'une galerie marchande, d'un casino, d'un centre de conférence ainsi que d'un gymnase.
Cabines[modifier | modifier le code]
Le Cruise Sardegna dispose de 412 cabines situées sur les ponts 8 et 9. Elles sont le plus souvent équipées de deux à quatre couchettes ainsi que de sanitaires comprenant douche, WC et lavabo. 68 d'entre elles sont des suites. Trois salons fauteuils sont également présents à l'arrière du pont 7.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Le Cruise Sardegna mesure 225 mètres de long pour 30,40 mètres de large et son tonnage est de 54 310 UMS. Le navire a une capacité 2 300 passagers et est pourvu d'un garage pouvant accueillir 610 véhicules et 180 remorques répartis sur 4 niveaux. Le garage est accessible par deux portes rampes situées à l'arrière. La propulsion est assurée par quatre moteurs diesels Wärtsilä 12V46D développant une puissance de 55 440 kW entraînant deux hélices à pas variable faisant filer le bâtiment à une vitesse de 27,5 nœuds. Le Cruise Sardegna possède six embarcations de sauvetage fermées de grande taille, trois sont situées de chaque côté vers le milieu du navire. Elles sont complétées par un canot semi-rigide à tribord sur le pont 11. En plus de ces principaux dispositifs, le navire dispose de plusieurs radeaux de sauvetage à coffre s'ouvrant automatiquement au contact de l'eau. Le navire est doté de deux propulseurs d'étrave facilitant les manœuvres d'accostage et d'appareillage. Depuis 2019, le Cruise Sardegna est équipé de scrubbers, dispositif d'épuration de fumées réduisant les émissions de soufre.
Lignes desservies[modifier | modifier le code]
De 2010 à 2021, le Cruise Olympia était affecté aux lignes de Minoan Lines entre la Grèce et l'Italie sur l'axe Patras - Igoumenitsa - Corfou - Ancône.
Depuis février 2021, le navire est employé sur les liaisons de Grimaldi Lines entre l'Italie continentale et la Sardaigne sur la ligne Livourne - Olbia.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (it) « Ancona, raffiche a 95km/h nel porto : incidente sfiorato - Meteo Web », sur Meteo Web, (consulté le ).
- (en) « Italian cruise ship CRUISE OLYMPIA contacted Greek ferry, damaged », sur Maritime Bulletin, (consulté le ).
- https://maltashipnews.com/2020/05/07/palumbo-malta-shipyard-scrubber-installations-on-grimaldi-ropax-cruise-bonaria-and-cruise-olympia-2019/
- (it) The MediTelegraph, « Grimaldi schiera le ammiraglie sulla rotta Livorno-Olbia », sur themeditelegraph.com, (consulté le ).
