Yernaux (métro léger de Charleroi)
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| Yernaux | ||||||||
 Entrée de la station de métro en 2022 | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | Belgique | |||||||
| Ville | Charleroi | |||||||
| Section | Montignies-sur-Sambre | |||||||
| Coordonnées géographiques | 50° 24′ 38″ nord, 4° 27′ 52″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
aérienne | |||||||
| Quais | Central | |||||||
| Zone | 1 | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 1980-1985 | |||||||
| Mise en service | (prévision) | |||||||
| Architecte(s) | Jean Yernaux | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Exploitant | TEC Charleroi | |||||||
| Ligne(s) | Ligne 
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| Ligne | ||||||||
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La station Yernaux, anciennement Chet, est une des stations de la ligne M5 du métro léger de Charleroi. Cette station est aérienne et se trouve sur la ligne vers Châtelet. Elle est complètement construite mais n'a jamais été inaugurée et reste inexploitée. La station empruntait originellement son nom à la rue de Chet à proximité. Les murs de la station sont recouverts de panneaux métalliques de couleur rouge. La station dessert une zone d'habitations à appartements et le stade Yernaux. Elle fut créée par l'architecte Jean Yernaux.
Histoire
[modifier | modifier le code]Construite au début des années 1980, elle n'a jamais été exploitée comme la ligne M5 qui la dessert[1].
Projets
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Il est prévu l'ouverture d'un chantier de remise à niveau en 2023, pour une mise en service en 2026[1],[2] ; à la suite de ces travaux la station est renommée Yernaux [3].
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Quais de la station en 2022, déteriorés par le vandalisme.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Malik Hadrich, « Bye bye le métro fantôme de Charleroi: “Un cap important” », sur 7sur7.be, (consulté le ).
- Benoît Wattier, « L’extension du métro aux Viviers terminée pour la fin 2026 », sur dhnet.be, (consulté le ).
- « Plan métro M5 »
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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