Arthur Foss
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| Arthur Foss | |
 Arthur Foss à Seattle | |
| Type | remorqueur |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | Foss Maritime |
| Chantier naval | Oregon Railway & Navigation Co. |
| Lancement | 1889 |
| Statut | navire musée |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 34 m |
| Maître-bau | 7,3 m |
| Tirant d'eau | 4,6 m |
| Propulsion | Moteur diesel |
| Puissance | 700 cv |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Port d'attache | Seattle |
| Protection | National Historic Landmark (1989) |
| Localisation | |
| Coordonnées | 47° 37′ 41″ nord, 122° 20′ 13″ ouest |
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L’Arthur Foss, bâti en 1889, est l'un des plus anciens remorqueurs à coque en bois encore à flot aux États-Unis. En 1898, en pleine ruée vers l'or en Alaska, il transporta de nombreux chargements d'or. Il n'existe plus de bateaux encore opérationnel datant de la ruée vers l'or à ce jour. Il fut acheté en 1933 par les studios de la Metro-Goldwyn-Mayer pour le film Tugboat Annie. Durant la Seconde Guerre mondiale, l’Arthur Foss fit route vers le Sud afin de participer à l'effort de guerre sous le nom USS Dohasan (YTB-335).
Inscrit au National Historic Landmark depuis 1989[1] et amarré à Seattle à South Lake Union, le remorqueur est aujourd'hui ouvert au public et fait office de musée.
Notes et références
- Le remorqueur Arthur Foss, National Historic Landmark Program
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture :
