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Daihatsu Copen

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Daihatsu Copen
Daihatsu Copen

Marque Daihatsu
Années de production 2002 - 2013
Moteur et transmission
Moteur(s) Japon/Europe :
3 et 4-cylindres, 660 cm3,
64 ch turbo
Europe :
4-cylindres, 1 298 cm3,
87 ch atmosphérique.
Puissance maximale 64 à 87 ch
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Automatique à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide 830 à 870 kg
Vitesse maximale 190 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé-cabriolet
Dimensions
Longueur 3 395 à 3 440 mm
Largeur 1 470 mm
Hauteur 1 240 mm
Empattement 2 230 mm
Chronologie des modèles

La Copen est un roadster produit par le constructeur automobile japonais Daihatsu. Elle est lancée au Japon en 2002 et sa production prend fin en 2013. Une deuxième génération est commercialisée depuis 2014 mais exclusivement réservée au marché japonais.

Description

Équipée d'un moteur 1,3 litre pour le marché européen à partir 2006, la Copen appartient au Japon à la catégorie des voitures-K, ou Keijidosha, mini voitures qui doivent, pour profiter de taxes allégées, rester sous les 3,40 m de long, sous 1,48 m de large et sous les 660 cm3 de cylindrée (JB-DET). Équipée d'un toit rigide escamotable en aluminium, la Copen est par ailleurs le plus petit coupé cabriolet du monde. Elle commence sa carrière européenne sous cette forme au début de 2004. À partir d' la Copen bénéficie d'un volant côté gauche et reçoit un 4 cylindres de 1 300 cm3 (K3-VE), à destination de l'Europe. Elle n'est plus importée en France depuis les normes Euro 5 mises à en place en . La production de cette première génération de Copen est arrêtée en .

Un nouveau projet de Daihatsu Copen stylisé par l'écurie de course Toyota Gazoo Racing est né avec un aspect plus agressif mais restera toujours un petit cabriolet de poche.

La Copen est une voiture du même type que la Suzuki Cappuccino .

Anecdote

La Daihatsu Copen 1.3 est utilisée lors de l'émission La folle route en 2008 avec Magloire et Vincent McDoom.

Articles connexes

Liens externes