Unterseeboot 25 (1913)
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| SM U-25 Unterseeboot 25 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | U 23 |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine
|
| Commanditaire | Kaiserliche Marine |
| Constructeur | Germaniawerft |
| Chantier naval | Kiel N° de coque: 179 |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Reddition le 23 février 1919 |
| Équipage | |
| Équipage | 4 officiers et 31 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 64,7 m (Coque pressurisée: 52,36 mètres) |
| Maître-bau | 6,32 m (Coque pressurisée : 4,05 mètres) |
| Tirant d'eau | 3,56 m |
| Déplacement | 685 t (surface) 878 t (plongée) |
| Port en lourd | 971 t |
| Propulsion | 2 moteurs Germania 6 cylindres 2 temps diesel en surface 2 moteurs électriques SSW double dynamos en plongée 2 arbres d'hélice |
| Puissance | 1 800 ch (1 320 kW) en surface 1 200 ch (880 kW) en plongée |
| Vitesse | 16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface 10,3 nœuds (19,1 km/h) en plongée |
| Profondeur | 50 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant et à l'arrière avec 6 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30 |
| Rayon d'action | 8 790 milles nautique à 8 nœuds (16 280 km à 14,8 km/h) en surface 80 milles nautiques à 5 nœuds (148 km à 9,3 km/h) en plongée |
| Carrière | |
| Pavillon | Reich allemand |
| Coût | 2 808 000 Goldmark |
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|
Le sous-marin allemand Unterseeboot 25 (Seiner Majestät Unterseeboot 25 ou SM U-25[Note 1]), de type U 23 a été construit par la Germaniawerft de Kiel, et lancé le pour une mise en service le . Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.
Caractéristiques techniques
Le U-Boot SM U-25 mesurait 64,7 mètres de long, 6,32 m de large et 7,68 m de haut. Il déplaçait 685 tonnes en surface et 878 tonnes en immersion. Le système de propulsion du sous-marin était composé d'une paire de moteurs diesel à deux temps de 8 cylindres fabriqués par Germania de 1 800 CV (1 320 kW) pour une utilisation en surface, et de deux moteurs électriques à double dynamos construits par SSW de 1 200 CV (880 kW) pour une utilisation en immersion. Les moteurs électriques étaient alimentés par un banc de deux batteries de 110 cellules. le SM U-25 pouvait naviguer à une vitesse maximale de 16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface et de 10,3 nœuds (19,1 km/h) en immersion. La direction était contrôlée par une paire d'hydroplanes à l'avant et une autre paire à l'arrière, et un seul gouvernail[1].
Le SM U-25 était armé de quatre tubes torpilles de 50 centimètres (19,7 pouces), qui étaient fournis avec un total de six torpilles. Une paire de tubes était située à l'avant et l'autre à l'arrière. Il était équipée d'un canon SK L/30 de 8,8 cm (3,5 in) pour une utilisation en surface[2].
Le SM U-25 était manœuvré par 4 officiers et 31 membres d'équipage.
Histoire
Entre juin et , le SM U-25 effectue trois patrouilles de guerre en mer du Nord sous les ordres du Kapitänleutnant Otto Wünschet, d'abord au large des côtes orientales de la Grande-Bretagne, puis dans celles du Sud de la Norvège[3]. Au cours de ces trois missions, il coule 21 navires marchands et en a endommagé un autre.
Le SM U-25 est utilisé pour des tâches d'entraînement pendant le reste du conflit, du au , sous les ordres du Kapitänleutnant Alfred Saalwächter, puis de Emil Heusinger von Waldegg[4].
À la suite de l'armistice du 11 novembre 1918, le SM U-25 est livré à la France le et mis au rebut à Cherbourg en 1921/22 [5].
Commandants
- Kapitänleutnant (Kptlt.) Otto Wünschet du au
- Kapitänleutnant Alfred Saalwächter du au
- ? Emil Heusinger von Waldegg du au
Flottilles
- Flottille IV du au ?
- Flottille d'entrainement du ? au
Patrouilles
Le SM U-25 a effectué 3 patrouilles pendant son service.
Palmarès
Le SM U-25 a coulé 21 navires marchands pour un total de 14 145 tonneaux et endommagé 1 navire marchand de 163 tonneaux[Note 2].
| Date | Nom du navire | Nationalité | Tonnage[Note 2] | Fait[6] |
|---|---|---|---|---|
| Glittertind |  Norvège
|
717 | Coulé | |
| Nottingham |  Royaume-Uni
|
165 | Coulé | |
| Pentland | Royaume-Uni
|
204 | Coulé | |
| Saturn | Royaume-Uni
|
183 | Coulé | |
| Velocity | Royaume-Uni
|
186 | Coulé | |
| Cardiff | Royaume-Uni
|
163 | Coulé | |
| Castor | Royaume-Uni
|
182 | Coulé | |
| J. Leyman | Royaume-Uni
|
197 | Coulé | |
| Tunisian | Royaume-Uni
|
211 | Coulé | |
| Sunbeam | Royaume-Uni
|
132 | Coulé | |
| Anna |  Empire russe
|
2 000 | Coulé | |
| Guido | Royaume-Uni
|
2 093 | Coulé | |
| Nordaas | Norvège
|
1 111 | Coulé | |
| Hainton | Royaume-Uni
|
156 | Coulé | |
| Syrian | Royaume-Uni
|
176 | Coulé | |
| Fleetwood | Royaume-Uni
|
163 | Endommagé | |
| Maj |  Suède
|
920 | Coulé | |
| Norman | Norvège
|
1 060 | Coulé | |
| Aura | Norvège
|
396 | Coulé | |
| Albis | Norvège
|
1 381 | Coulé | |
| Mineral | Norvège
|
649 | Coulé | |
| Bras | Norvège
|
1 863 | Coulé |
Voir aussi
Notes
- "SM" pour "Seiner Majestät" (français : Sa Majesté) et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.
- Le tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement.
Références
- Gröner, p. 4
- Gröner, p. 5
- Asta 2014, p. 62.
- .Biographie de Emil Heusinger von Waldegg (en anglais), sur Axis Biographical Research, 21 juillet 2016
- Bodo Herzog : Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 88.
- « Palmarès du U-25 », UBoat.net (consulté le )
Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-25 » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4)
- (en) Paul Kemp, U-boats destroyed, German submarine losses in the World Wars, Londres, Arms & Armour Press, , 288 p. (ISBN 1-85409-321-5)
Liens internes
Lien externe
- (en) WWI U-boats - U-25
