OM Orsetto
| OM Orsetto | ||||||||
| Marque |  OM
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| Années de production | 1966 - 1972 | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | OM Brescia | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | OM CO1 | |||||||
| Position du moteur | Avant | |||||||
| Cylindrée | 3,450 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 80 ch | |||||||
| Transmission | essieu arrière | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | PTC : 3 500 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Châssis cabine | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Largeur | 2 150 mm | |||||||
| Hauteur | 3 450 mm | |||||||
| Empattement | 3 600 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'OM Orsetto était un petit camion fabriqué par le constructeur italien OM de 1966 à 1972.
Histoire
Avec les nouvelles dispositions du Code de la route européen qui autorisait à tout titulaire d'un permis de conduite automobile "B" à utiliser un véhicule utilitaire dont le poids total ne dépasse pas les 3,5 tonnes, OM lance le plus petit de ses camions légers de la série "zoologique", l'Orsetto, en 1966.
Strictement identique à son frère le Cerbiatto esthétiquement, il était reconnaissable à son essieu simple à l'arrière en lieu et place des roues jumelées des modèles plus lourds.
Il disposait du même moteur réputé très fiable de 81 ch du Leoncino et de la même cabine.
Au sein de la série moyenne OM aux appellations zoologiques qui comprenait des modèles allant de 3,5 à 10 tonnes de PTC, l'Orsetto se plaçait au début de la gamme avec un PTC de 3,5 tonnes et une charge utile de 2,0 tonnes.
Bibliographie
- 100 Anni di camion Fiat-OM
