Southern Cross (yacht)
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| Southern Cross | |
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| Type | Yacht |
|---|---|
| Gréement | Sloop bermudien |
| Histoire | |
| Architecte | Bob Miller & Whitworth |
| Chantier naval | Halvorsen, Morson & Gowland |
| Lancement | janvier 1974 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 20,45 m |
| Longueur de coque | 14,20 m |
| Maître-bau | 3,71 m |
| Tirant d'eau | 2,74 m |
| Déplacement | 27,55 t |
| Voilure | 168 m2 |
| Carrière | |
| Armateur | Dalhold Investments Pty. Ltd. |
| Pavillon |  Australie
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Le yacht Southern Cross (KA-4) a été le challenger australien de la Coupe de l'America (America's Cup) en 1974 se déroulant à Newport contre le defender américain Courageous.
Construction
Southern Cross est un monocoque de série internationale 12 Metre répondant à la norme internationale Third Rule America's Cup. Il a été dessiné par l'architecte et yachtman australien Bob Miller (Ben Lexcen) et construit par l'entrepreneur Alan Bond pour représenter le Royal Perth Yacht Club de Perth.
Carrière
Southern Cross a affronté sans succès le defender américain Courageous après avoir été qualifié à la finale des yachts étrangers prétendant au titre de challenger. Il a perdu contre celui-ci par 4 manches à 0. Il portait le numéro de voile KA-4.
Devenu un voilier-charter, Southern Cross propose des croisières dans les Îles Whitsunday après avoir reçu la construction d'un WC et d'une douche, de couchettes et d'une cuisine et salle à manger. Le pont a été modifié pour inclure deux cockpits et un moteur auxiliaire a été installé.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Southern Cross (yacht) » (voir la liste des auteurs).
