Tramways de la Dordogne

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
La gare de Thiviers
Obligation de la Société des Tramways de la Dordogne en date du 1 juin 1911

La Société des Tramways de la Dordogne (TD) a exploité un réseau de tramway à voie métrique dans le département de la Dordogne entre 1911 et 1921[1]. Elle se substitue a Mr Alfred Pasquet[2] détenteur de la concession d'un réseau de plusieurs lignes de tramway à vapeur, le [3]. Le siège de la société est à Périgueux[4].

En 1921, la Société des Tramways de la Dordogne et celle des Chemins de Fer du Périgord sont rachetées par le département pour former un réseau unique concédé à la Compagnie de chemins de fer départementaux[5]. En 1935 toutes les lignes construites pars les TD sont déclassées sauf pour Vergt - Bergerac qui disparait avec les lignes restantes du réseau CFD en 1949.

Les lignes[modifier | modifier le code]

Les trois premières lignes complétaient le réseau des Chemins de fer du Périgord.

Gares de jonctions[modifier | modifier le code]

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Tramways de la Dordogne:

  • Locomotives 030T type 245, N° 1 à 16 (Puis 11 à 26 lors de la fusion des deux réseaux), livrées par Pinguély en 1906, N°constructeurs (245 à 260), poids à vide 17 tonnes
  • 15 Voitures à bogies et plateformes extrêmes :N° AB 1 à 15
  • 15 fourgons
  • 79 wagons de marchandises

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « http://www.trains-fr.org/facs/lig24.htm »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?)
  2. Michel Carcenac, Le trésor de Désesquaux, , 248 p. (ISBN 978-2-912275-07-3, lire en ligne), p. 211.
  3. France, Bulletin des lois de la République franc̜aise, , 930 p. (lire en ligne).
  4. http://numistoria.com/imgtitre/11398efa_hau.jpg « Copie archivée » (version du sur Internet Archive)
  5. C. Béranger, La Vie technique et industrielle, vol. 4, , p. 111.

Voir aussi[modifier | modifier le code]