Rame EAV ET.500
| Exploitant(s) |
 EAV |
|---|---|
| Désignation | EAV ET.500 |
| Surnom | Alfa 3 |
| Motorisation | Electrique |
| Composition | 2 caisses |
| Couplage | 3 UM |
| Concepteur | Firema |
| Conception | 2014 |
| Commande | 2015 |
| Construction | 2016 - en cours |
| Constructeur(s) | Firema |
| No de série | EAV ET.501 / |
| Nombre | 26 + 20 rames |
| Mise en service | 2017 |
| Période de service | 2017 - en cours |
| Utilisation |
Circumflegrea - Cumana Naples |
| Disposition des essieux | 2'Bo'+'Bo'2' |
|---|---|
| Gabarit | standard UIC |
| Alimentation | 3 kV CC |
| Captage | pantographes |
| Tension ligne de contact | CC. 3000 V |
| Moteurs de traction | 4 asynchrones x 170 |
| Puissance continue | 1.480 kW |
| Ø roues motrices | 920 mm |
| Masse en service | 100,50 t |
| Longueur HT | 50,890 m |
| Largeur | 2,858 m |
| Masse totale | 139,70 t |
| Empattement | 10,859 m |
| Empattement rigide | 17,745 m |
| Empattement du bogie | 2,650 m |
| Portes | 2 x 6 |
| Intercirculation | oui |
| Aménagement | salles climatisées |
| Capacité | 502 + 2 PMR |
| Places assises | 72 pl. |
| Climatisation | oui |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
La rame automotrice EAV ET.500 est une rame ferroviaire italienne conçue par le groupe de construction Firema en 2015 et adoptée par la compagnie napolitaine EAV pour ses lignes régionales Circumflegrea et Cumana.
Histoire[modifier | modifier le code]
Cette première série de 12 rames électriques composées de 2 caisses bloquées a été commandée par la société publique napolitaine pour renforcer son offre de transport sur ses lignes régionales et notamment la Circumflegrea et Cumana. L'étude de conception de cette rame a été menée de concert entre EAV et le constructeur Firema. La fabrication a été confiée au groupe de construction ferroviaire italien Firema et ses filiales Titagarh et Adler SpA.
La compagnie publique EAV, qui fait partie du Service ferroviaire métropolitain de Naples, a établi une commande de 12 rames complètes et la première rame a été livrée le [2]. La phase d'essais de qualification a duré 6 mois et la mise en service de la première rame est intervenue le [3].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
- Phase projet et essais de qualification : 2006 - 2016
- Période de fabrication : 2016 - 2018
- Service : première rame :
Chaque rame se compose de deux caisses indissociables, comportant 4 bogies motorisés.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Source : fiche technique Ferrovie.it
- (it) « Les premières rames ET.500 Alfa 3 ont été livrées » (consulté le )
- (it) « La première rame EAV ET.500 Alfa 3 est en service »
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
