Copilote (aviation)

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Officier pilote de ligne
Crew amt4586 preflight.jpg

L'OPL, en place de droite, présente trois ficelles à ses galons d'épaulette (quatre pour le commandant de bord).

Code ROME (France)
N2102

Le copilote d'un aéronef est le second pilote au commandes d'un aéronef à doubles commandes, dans le cas où la certification, du fait de la complexité de l'aéronef, ou la réglementation (dans le cas du transport commercial de passager) en prévoit ou impose le pilotage à deux. Le copilote référe au commandant de bord qui est le premier à bord et représentant légal auprès de la loi.

Sur les avions, le copilote occupe généralement le siège de droite au sein du poste de pilotage. Sur les hélicoptères, c'est le commandant de bord qui est en principe à droite.

Dans le transport aérien commercial, le copilote est appelé officier pilote de ligne (OPL)[1].

Le pilotage d'un aéronef est normalement partagé entre le commandant de bord et l'officier pilote de ligne, avec un pilote désigné comme « PF » (« pilote en fonction », ou, en anglais, « Pilot Flying ») et l'autre comme « PM » (en anglais « Pilot Monitoring ») ou « PNF » (« pilote non en fonction[2] » ou, en anglais, « Pilot non flying ») pour chacun des vols. Cependant, même quand l'officier pilote de ligne est le PF, le commandant de bord reste le responsable légal de l'aéronef, de ses passagers et de son équipage. Lors d'une journée typique de vols, les tâches sont équitablement partagées.

De nombreuses compagnies aériennes proposent, par ordre d'ancienneté, l'accès à la fonction de commandant de bord pour les OPL expérimentés.

Notes et références[modifier | modifier le code]