Moyeu

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Le moyeu est la partie centrale d'une roue. S'il s'agit d'une roue mue par un moteur, il lui transmet la rotation de celui-ci via l'essieu.

Moyeu débrayable[modifier | modifier le code]

Sur les automobiles, les roues motrices sont équipées de moyeux solidaires avec des arbres de transmission, afin de permettre au moteur d'entraîner les roues. Toutefois certains véhicule tout terrain disposant de la possibilité de passer de deux à quatre roues motrices permettent de désolidariser le différentiel d'un pont du moteur. Dans le cas où le véhicule évolue en deux roues motrices, le moyeu entraîne toujours l'arbre de transmission associé, provoquant une usure inutile du différentiel, ainsi qu'une inertie supérieure et inutile. C'est ici qu'intervient le moyeu débrayable qui permet de désolidariser l'arbre de transmission du moyeu et donc de la roue, limitant ainsi la masse à entraîner et l'usure des éléments. Différents moyens sont utilisés afin commander ce débrayage, tel que la commande manuelle (mécanique) sur le moyeu, la commande électronique depuis l'intérieur du véhicule ou encore la commande automatique qui se réalise mécaniquement.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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