Limbach Flugmotoren
| Limbach Flugmotoren | |
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| Création | 1970 |
|---|---|
| Dates clés | 2012: rachat par Shuide Chen |
| Fondateurs | Peter Limbach |
| Siège social | Königswinter, Rhénanie-du-Nord-Westphalie Allemagne
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| Activité | Aérospatiale |
| Produits | Moteurs aviation |
| Site web | www.limflug.de |
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Limbach Flugmotoren est un fabricant de moteurs pour l'aviation légère basé en Allemagne.
Histoire[modifier | modifier le code]
Peter Limbach crée Limbach Flugmotoren GmbH en 1970. La société développe des moteurs essence pour l'aviation légère sur la base du moteur de la Volkswagen Coccinelle. La société est située à Königswinter dans la Rhénanie-du-Nord-Westphalie.
Les moteurs sont des 4-cylindres à plat de type boxer de 1700 à 2400 cm3. Les moteurs sont principalement utilisés sur des motoplaneurs, des ULMs ou des avions très légers de la catégorie light sport aircraft.
Peter Limbach annonce l'arrêt de la production fin 2011[1]. La société est finalement rachetée par Shuide Chen en 2012[2].
La société produit également de petits moteurs deux temps à 2 ou 4 cylindres pour les drones.
Des contrefaçons du moteur Limbach L 550 E sont montés sur les drones iraniens HESA Shahed 136 utilisés lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie depuis 2022[3].
Moteurs[modifier | modifier le code]
Moteurs 4 temps[modifier | modifier le code]
- Limbach L 1700 (1680 cm3, 60 à 68 ch) ;
- Limbach L 2000 (1994 cm3, 80 à 87 ch) ;
- Limbach L 2400 (2424 cm3, 87 à 100 ch) ;
- Limbach L 2400 turbocompressé (2424 cm3, 130 à 160 ch).
Moteurs 2 temps[modifier | modifier le code]
- Limbach L 275 E (274 cm3, 20 ch) ;
- Limbach L 550 E (548 cm3, 50 ch).
Utilisation[modifier | modifier le code]
Les moteurs sont utilisés sur:
- Aero AT-3
- Diamond HK36 Super Dimona (en)
- Fournier RF-5
- IAI Searcher (drone)
- Robin ATL
- Scheibe SF 28
- Slingsby T.61 Falke
- Stemme S-10
