Scheibe SF 28

Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Équipage
Scheibe SF 28


Constructeur	Scheibe Flugzeugbau
Rôle	planeur, Avion d'entraînement
Premier vol	mai 1971
Nombre construits	119
1
Motorisation
Moteur	Limbach SL 1700
Nombre	1
Type	moteur à plat quatre cylindres
Puissance unitaire	60
Dimensions
Envergure	16,3 m
Longueur	8,1 m
Hauteur	1,55 m
Surface alaire	18,5 m²
Masses
À vide	410 kg
Maximale	610 kg
Performances
Vitesse maximale	180 km/h
Plafond	5 000 m
modifier

Le Scheibe SF 28 également connu sous son appellation Tandem-Falke (littéralement « faucon biplace ») est un motoplaneur ainsi qu'un motoplaneur d'entraînement développé par Scheibe Flugzeugbau dans les années 1970.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Le Scheibe SF 28 est un planeur monoplan cantilever à aile basse, dotée d'une grande verrière en plexiglas. Les deux sièges sont positionnés l'un derrière l'autre, et non côte-à-côte, ce qui permet un fuselage plus fin et donc moins de traînée^[1]. Long de 8,1 mètres pour 16,3 mètres d'envergure, il pèse 410 kg à vide et a une finesse de 26^[2]. Le fuselage est en tube d'acier, recouvert de tissu^[2] et les ailes sont construites en bois et en tissu autour d'un seul longeron^[3].

Le train d'atterrissage se compose d'une roue simple non rétractable et d'une roue arrière orientable, reliée au gouvernail^[3]. De petites roues de stabilisation sont également montées sur des pattes en nylon sous chaque aile^[2]^,^[3].

Son moteur est un Limbach SL 1700 (en) de 60 chevaux. Un moteur à plat quatre cylindres refroidi à l'air^[2].

Il est capable d'atteindre une vitesse de 180 km/h et une altitude de 5 000 mètres, et accepte une charge de 200 kg^[2]. L'hélice peut-être mise en drapeau quand l'avion est en mode planeur, pour minimiser la traînée^[4].

Histoire[modifier | modifier le code]

Le développement du SF 28 débute en 1970, et aboutit au premier vol du prototype (immatriculé D-KAFJ) en mai 1971. Ce prototype était équipé d'un moteur Stamo MS1500 de 45 chevaux, moins puissant que celui du modèle de série, (le SF 28 A)^[1].

En 1977, l'avion est engagé dans une compétition de motoplaneurs allemande^[4].

Dotation[modifier | modifier le code]

Espagne Il est en dotation au sein des forces aériennes espagnoles. Un exemplaire est retiré du service en avril 2008^[5].

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ ^{a et b} (en) « Scheibe SF-28 Tandem Falke », sur all-aero.com (consulté le 18 août 2022).
↑ ^{a b c d et e} (en) John W.R. Taylor et Kenneth Munson, Jane's all the world's aircraft, 1985-86, Londres, Jane's Pub., 1985 (ISBN 9780710608215, lire en ligne ), p. 740.
↑ ^{a b et c} (en) Andrew Coates, Jane's World Sailplanes and Motor Gliders, MacDonald and Jane's, 1978, p. 67.
↑ ^{a et b} (en) « Scheibe SF-28 Tandem Falke – 1971 », sur scalesoaring.co.uk (consulté le 18 août 2022).
↑ Adrian Harnett, Martin Condon et Stuart Greer, « Out of service military aircraft in Europe », sur eurodemobbed.org.uk (consulté le 8 août 2015).

[all-aero-1] {a et b} (en) « Scheibe SF-28 Tandem Falke », sur all-aero.com (consulté le 18 août 2022).

[JAWA-2] {a b c d et e} (en) John W.R. Taylor et Kenneth Munson, Jane's all the world's aircraft, 1985-86, Londres, Jane's Pub., 1985 (ISBN 9780710608215, lire en ligne ), p. 740.

[Coates-3] {a b et c} (en) Andrew Coates, Jane's World Sailplanes and Motor Gliders, MacDonald and Jane's, 1978, p. 67.

[scalesoaring-4] {a et b} (en) « Scheibe SF-28 Tandem Falke – 1971 », sur scalesoaring.co.uk (consulté le 18 août 2022).

[http://www.eurodemobbed.org.uk-5] Adrian Harnett, Martin Condon et Stuart Greer, « Out of service military aircraft in Europe », sur eurodemobbed.org.uk (consulté le 8 août 2015).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

v · m Flotte aérienne de l'Armée espagnole
Avion multirôle	Eurofighter Typhoon McDonnell Douglas F/A-18 Hornet En projet Système de combat aérien du futur
Avion d'entraînement	À réaction Northrop F-5 Freedom Fighter CASA C-101 Aviojet Patrulla Aguila uniquement En projet Airbus Future Jet Trainer Turbopropulseur Pilatus PC-21 À hélice ENAER T-35 Pillán Beechcraft Bonanza Motoplaneur Scheibe SF 28 Planeurs LET L-13 Blaník PZL Bielsko SZD-30
Avion de transport	Transport et largage aérien Airbus A400M Atlas CASA CN-235 CASA C295 CASA C-212 De personnes Boeing 707 Airbus A310 Avion de liaison Beechcraft King Air Dassault Falcon 900 Dassault Falcon 20
Avion ravitailleur	Lockheed KC-130 Hercules Boeing 707 En commande: Airbus A330 MRTT
Avion de patrouille maritime	CASA C-212 CASA CN-235 CASA C295 Tecnam P2006T (Garde civile) En commande: CASA C-295 Persuader
Avion bombardier d'eau	Canadair CL-215 Canadair CL-415 Air Tractor AT-802
Avion de reconnaissance	Photogrammétrie CASA CN-235 Cessna Citation V Guerre électronique Boeing 707 CASA C-212 Renseignement électronique Dassault Mystère 20 (Falcon 20ECM) En commande Détection et commandement CASA C-295 AEW
Troupe aéroportée et bases aériennes	BRIPAC Bases aériennes de l'Armée de l'air espagnole
Aéronautique navale	Avion d'attaque au sol et d'appui aérien rapproché/ADAV/STOVL McDonnell Douglas AV-8B Harrier II Lutte anti-sous-marine ou transport Sikorsky SH-60 Seahawk Lutte anti-sous-marine, Détection et commandement ou transport Sikorsky S-61 Hélicoptère de transport Hughes MD 500 Bell 204 Bell 212 NHIndustries NH90 Hélicoptère de reconnaissance Hughes OH-6 Cayuse
Drone	Drone cible SCR SCRAB INTA ALBA SCR MOAI Micro-drone personnel Black Hornet Tactique Drone de reconnaissance UAV Fulmar {drone hydravion} RQ-11 Raven INTA SIVA Boeing ScanEagle Aeronautics Defense Orbiter M5D-Airfox SCR Tucàn SCR Atlantic Seeker UAS Mantis EQF Drone de surveillance {drone hélicoptère} Skeldar V-200 Alpha 800 Stratégique Drone de reconnaissance IAI Searcher Drone de combat MQ-9 Reaper En développement À hélice INTA ALO INTA Milano EADS ATLANTE MALE 2020 Sirtap À réaction EADS Barracuda
Hélicoptères des Forces aéromobiles de l'Armée de terre	Entraînement Eurocopter EC120 Colibri Eurocopter EC135 Transport léger Bell UH-1 Iroquois Agusta-Bell AB.212 Sikorsky S-76 Spirit Manœuvre et d'assaut (Transport moyen) Aérospatiale SA330 Puma Eurocopter AS532 Cougar NHIndustries NH90 Transport lourd Boeing CH-47 Chinook Reconnaissance Bölkow Bo 105 Hélicoptère d'attaque Eurocopter EC665 Tigre
Armement	Missile air-air Selenia Aspide AIM-9 Sidewinder AIM-7 Sparrow AIM-120 AMRAAM IRIS-T Meteor Missile air-sol TAURUS KEPD 350 Missile de croisière AGM-84 Harpoon Missile antinavire AGM-65 Maverick Missile anti-radar AGM-88 HARM Missile antichar Euromissile HOT AGM-114 Hellfire Spike (missile) Armement air-sol canon de calibre 20 mm canon de calibre 27 mm Bombe aérienne non-guidée Bombe Mark 82 de manière présumée Bombe thermobarique Bombe aérienne guidée laser GBU-10 Paveway II GBU-12 Paveway II GBU-16 Paveway II GBU-24 Paveway III BPG-2000 Paveway III JDAM GBU-38 Torpille aérienne Torpille Mark 46 En commande: Brimstone (missile)
Retiré du service dans les années 2000	McDonnell Douglas F-4 Phantom II Fokker F27 Dassault Mirage F1 Bell OH-58 Kiowa Lockheed C-130 Hercules Sikorsky SH-3 Sea King Lockheed P-3 Orion
Forces armées espagnoles Armée de terre Marine Armée de l’air Garde civile

v · m Avions produits par Scheibe
Non-motorisés	Mu-131 Bergfalke Spatz Specht (en) Sperber (en) Zugvogel SF 26 SF 27 SF 30 Club-Spatz SF 34 (en)
Motorisés	SF 23 Sperling (en) SF 24 Motorspatz (en) SF 25 Falke (en) SF 27M SF 28 SF 29 SF 32 SF 33 SF 35 SF 36 SF 40