Ligne Rias
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| Ligne Rias | |||||||||
| Ligne de Sakari à Kuji | |||||||||
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| Pays |  Japon
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Ōfunato, Kamaishi, Miyako, Kuji | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 2019 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 163,0 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
90 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | Santetsu | ||||||||
| Exploitant(s) | Santetsu | ||||||||
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La ligne Rias (リアス線, Riasu-sen) est une ligne ferroviaire exploitée par la compagnie Santetsu dans la préfecture d'Iwate au Japon. Elle relie la gare de Sakari à Ōfunato à la gare de Kuji à Kuji en longeant la côte de Sanriku.
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne Rias a été créée le de la fusion de 3 lignes[1] :
- la ligne Rias-nord (北リアス線) entre Kuji et Miyako,
- la portion de la ligne Yamada entre Miyako et Kamaishi,
- la ligne Rias-sud (南リアス線) entre Kamaishi et Sakari.
De nombreuses portions de la ligne ont été endommagées lors du séisme de 2011 de la côte Pacifique du Tōhoku.
La gare de Shin-Tarō ouvre le [2].
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Ligne[modifier | modifier le code]
- Longueur : 163,0 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Nombre de voies : Voie unique
Services[modifier | modifier le code]
La ligne est parcourue par des trains omnibus et un train rapide[3].
Liste des gares[modifier | modifier le code]
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| Gare | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Localisation |
|---|---|---|---|---|
| Sakari | 盛 | 0 | JR East : Ōfunato (services de bus) | Ōfunato |
| Rikuzen-Akasaki | 陸前赤崎 | 3,7 | ||
| Ryōri | 綾里 | 9,1 | ||
| Koishihama | 恋し浜 | 12,0 | ||
| Horei | 甫嶺 | 14,3 | ||
| Sanriku | 三陸 | 17,0 | ||
| Yoshihama | 吉浜 | 21,6 | ||
| Tōni | 唐丹 | 27,7 | Kamaishi | |
| Heita | 平田 | 33,1 | ||
| Kamaishi | 釜石 | 36,6 | JR East : Kamaishi | |
| Ryōishi | 両石 | 42,7 | ||
| Unosumai | 鵜住居 | 44,9 | ||
| Ōtsuchi | 大槌 | 48,9 | Ōtsuchi | |
| Kirikiri | 吉里吉里 | 52,3 | ||
| Namiita-Kaigan | 浪板海岸 | 54,1 | ||
| Iwate-Funakoshi | 岩手船越 | 60,5 | Yamada | |
| Orikasa | 織笠 | 63,3 | ||
| Rikuchū-Yamada | 陸中山田 | 65,5 | ||
| Toyomane | 豊間根 | 76,6 | ||
| Haraigawa | 払川 | 80,7 | Miyako | |
| Tsugaruishi | 津軽石 | 82,8 | ||
| Yagisawa Miyakotandai | 八木沢・宮古短大駅 | 88,2 | ||
| Sokei | 磯鶏 | 90,0 | ||
| Miyako | 宮古 | 92,0 | JR East : Yamada | |
| Yamaguchi Danchi | 山口団地 | 93,6 | ||
| Ichinowatari | 一の渡 | 98,2 | ||
| Sabane | 佐羽根 | 101,1 | ||
| Tarō | 田老 | 104,7 | ||
| Shin-Tarō | 新田老 | 105,2 | ||
| Settai | 摂待 | 113,5 | ||
| Iwaizumi-Omoto | 岩泉小本 | 117,1 | Iwaizumi | |
| Shimanokoshi | 島越 | 125,6 | Tanohata | |
| Tanohata | 田野畑 | 127,6 | ||
| Fudai | 普代 | 136,9 | Fudai | |
| Shiraikaigan | 白井海岸 | 140,3 | ||
| Horinai | 堀内 | 143,4 | ||
| Noda-Tamagawa | 野田玉川 | 147,9 | Noda | |
| Tofugaura-Kaigan | 十府ヶ浦海岸 | 149,6 | ||
| Rikuchū-Noda | 陸中野田 | 151,9 | ||
| Rikuchū-Ube | 陸中宇部 | 155,3 | Kuji | |
| Kuji | 久慈 | 163,0 | JR East : Hachinohe |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 三陸鉄道リアス線 » (voir la liste des auteurs).
- (en) Mainichi Japan, « Train operations resume on Iwate Pref. line damaged by 2011 tsunami », (consulté le )
- (ja) « 三鉄41番目の駅 出発「新田老」開業 », sur iwate-np.co.jp, (consulté le )
- (en) Sanriku Railway, « Rias line timetable » (consulté le )
