Ligne 5 du métro de Bruxelles
Ligne 5 du métro de Bruxelles | ||
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Réseau | STIB | |
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Terminus | Érasme Herrmann-Debroux |
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Histoire | ||
Exploitant | STIB | |
Exploitation | ||
Matériel utilisé | U4, U5, parfois BOA «M6» | |
Dépôt d’attache | Delta | |
Longueur | 17.3 km | |
Temps de parcours | 35 min | |
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La ligne 5 du métro de Bruxelles relie la station Érasme dans le sud-ouest de Bruxelles (Anderlecht) et la station Herrmann-Debroux dans le sud-est (Auderghem). Son trajet est constitué d’une portion de l’ancienne ligne Modèle:Ligne STIB, le reste de la ligne 1A étant repris pour former en partie la ligne Modèle:Ligne STIB.
Histoire
Elle est constituée, dans sa majeure partie, par l’ancien tracé de la ligne Modèle:Ligne STIB, mais emprunte la branche Sud-Ouest de l’ancienne ligne Modèle:Ligne STIB à partir de la station Beekkant. Ce nouveau tracé évite aux rames de métro de devoir rebrousser chemin à la station Beekkant afin de parcourir la branche Nord-Ouest de la ligne Modèle:Ligne STIB (tracé en « Y »), et, par là-même, induit un gain de temps de plusieurs minutes sur le trajet (les conducteurs étaient en effet obligés de changer de poste de conduite à cette station).
Tracé et stations
La partie centrale de la ligne, entre Beekkant et Merode est exploitée en commun avec la ligne 1, et suit son propre itinéraire en banlieue. La ligne 5 partage son tracé avec la ligne 1 sur environ 6 km et le temps de parcours pour l’entièreté de la ligne est d’environ 40 minutes. La ligne 5 est en grande partie souterraine, à l’exception d’un court tronçon sur la station Gare de l’Ouest, situé sur la branche vers Érasme, du tronçon Beaulieu - Demey, située dans la berme centrale d’une autoroute et d’un parallèle entre la ligne de chemin de fer 26, entre Thieffry et Delta. Les stations, toutefois, sont la plupart du temps couvertes.
Les stations
Exploitation de la ligne
Fréquence
La ligne est exploitée avec les intervalles suivants :
- Du lundi au vendredi : 6 minutes en heures de pointe, 7 minutes 30 en heures creuses, 10 minutes en soirée.
- Dès le lundi 16 avril 2012 : 5 minutes en heures de pointe, soit de 7 heures à 8 heures et de 16 heures à 17 heures.
- Du lundi au vendredi pendant les vacances scolaires hors juillet-août : 7 minutes 30 en heures de pointe, 8 minutes en heures creuses, 10 minutes en soirée.
- Le samedi : 10 minutes le matin, 7 minutes 30 l’après-midi, 10 minutes en soirée.
- Le dimanche : 10 minutes du début à la fin du service.
Matériel roulant
Tous les types de rames circulent encore actuellement sur la ligne 5.
Des M1 aux M6 (Boa), les anciennes rames sont cependant plus fréquentes sur cette ligne. Les nouvelles rames Boa étant plutôt réservé à la ligne 1.
Tarification et financement
La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon NATO-Brussels Airport des lignes 12 et 21. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.
Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB[1].
Annexes
Articles connexes
- Métro • Métro de Bruxelles
- Prémétro de Bruxelles
- Société des transports intercommunaux de Bruxelles
- Ligne 1 (métro de Bruxelles) dans son ancienne configuration valable jusqu’au
- Ligne 1A du métro de Bruxelles
- Ligne 1B du métro de Bruxelles
Liens externes
- Site officiel de la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
- Horaires et Temps réel - Ligne 5 du métro bruxellois