LZ3

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LZ 3 - Z I
Type Type B
Constructeur Drapeau : Empire allemand Luftschiffbau Zeppelin GmbH
Premier vol 9 octobre 1906
Date de retrait 1er octobre 1913
Motorisation
Dimensions
Longueur 128 m m
Hauteur 44,7 m
Diamètre 11,65 m
Volume 12 200 m3
Masses et capacité d'emport
Fret 2,9 t
Performances
Vitesse maximale 78 km/h
Autonomie 1100 km
Altitude de croisière 850 m

Le LZ 3 est un zeppelin allemand construit en 1906. Il est le premier Zeppelin à se poser sur le terrain de Metz-Frescaty[1] en Lorraine.

Contexte historique[modifier | modifier le code]

Hangar à dirigeables de Metz-Frescaty.

Les zeppelins sont utilisés comme bombardiers pendant la Première Guerre mondiale, mais ils ne montrent pas une grande efficacité. Au début du conflit, le commandement allemand a de grands espoirs pour l'aéronef, car il est théoriquement supérieur aux avions de l'époque. Les zeppelins sont un peu moins rapides, mais ils transportent plus d'armement, ont une plus grande charge utile de bombes et un rayon d'action et une résistance très supérieure. L'empire allemand possède alors la meilleure flotte de grands dirigeables. Au 1er août 1914, la flotte allemande est composée de douze dirigeables militaires – dont neuf Zeppelins géants à structure rigide – utilisés essentiellement par la Luftstreitkräfte, et une douzaine de Zeppelins de la flotte civile, en cours de militarisation. Mais ces avantages théoriques - technologique et stratégique - ne se traduisent pas dans les faits[2].

Descriptif[modifier | modifier le code]

Le LZ 3 est un aérostat de type dirigeable rigide, de fabrication allemande[3]. C'est le comte Ferdinand von Zeppelin qui en supervise la construction en 1906. Inauguré le 9 octobre 1906, c'est le premier dirigeable militaire. Conçu pour l'armée, le LZ 3 doit remplacer le LZ 2. Le LZ 3, dont le nom opérationnel est Z I, peut atteindre 40 km/h. Long de 128 mètres, large de 11,65 mètres, il a un volume de 12 200 m3. Il est propulsé par deux moteurs Daimler de 85 ch.

Vols[modifier | modifier le code]

Le LZ 3 effectue son premier vol le 9 octobre 1906[4]. Le 4 juillet 1909, à h 15, le LZ 3 inaugure le terrain de Metz-Frescaty au cours d'un vol de démonstration en Lorraine. Il sera utilisé jusqu'en 1913, avant d'être réformé par l'armée.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. L’Express n°2937, du 18 octobre 2007, "Dossier Metz en 1900".
  2. [PDF]Gérard Hartmann, Terreur sur la ville,‎ 9 octobre 2006, 28 p. (lire en ligne)
  3. lzdream.net
  4. Lz3 - Z I sur lzdream.net

Sources[modifier | modifier le code]

  • Robinson, Douglas H., Giants in the Sky Henley-on Thames, Foulis, 1973.

Voir aussi[modifier | modifier le code]